Hoe ontstekingsslotcilinders uit te boren

Schrijver: Randy Alexander
Datum Van Creatie: 25 April 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
Het vervangen van het slotje van de batterijbak. - door Lacros -
Video: Het vervangen van het slotje van de batterijbak. - door Lacros -

Inhoud

Het verwijderen van een contactslotcilinder is meestal alleen mogelijk met de contactsleutel. Met een kneepje kunt u het slot eruit boren. Dit mag alleen als laatste redmiddel worden gebruikt. Als de contactschakelaar en de slotcilinder afzonderlijke componenten zijn, bestaat het risico dat u de contactschakelaar samen met de slotcilinder vernietigt.


Stap 1

Plaats een boor in het cilinderslot. Je wilt een beetje kleiner dan de cilinder. U gebruikt geharde boren om door de cilinder te snijden, omdat gewoon metaal kan worden beschadigd door metaal te boren.

Stap 2

Vergrendel de boor in de boor en draai de boorkop vast.

Stap 3

Boor heeft startgroef in de slotcilinder. Start de boor op lage snelheid en maak een groef aan het einde van de slotcilinder. U moet een diep gat maken, net voldoende van een groef, zodat de boor niet op een hogere snelheid glijdt.

Verhoog de boorsnelheid naar de hoogste stand en boor de slotcilinder. Laat de boor het werk doen. Als u de boor in de slotcilinder duwt, kunt u de rotor in de boormotor verbranden.

Items die u nodig heeft

  • boor
  • Boor ingesteld

LQ4 en LQ9 waren codeaanduidingen voor de General Motor Generation III 6.0-liter V-8-motoren die halverwege de jaren 2000 in de toepaingen van het bedrijf werden gebruikt. Deze motoren worden gebruikt...

GM intalleerde de 6.2L-dieelmotor in lichte vrachtwagen en port Utility Vehicle tuen 1981 en 1993. De 6.2L-dieel i op natuurlijke wijze afgezogen, in tegentelling tot de nieuwte 6.5L turbodieel. Het ...

Interessante Publicaties