Inhoud
GM installeerde de 6.2L-dieselmotor in lichte vrachtwagens en Sport Utility Vehicles tussen 1981 en 1993. De 6.2L-diesel is op natuurlijke wijze afgezogen, in tegenstelling tot de nieuwste 6.5L turbodiesel. Het brandstofsysteem, stookolie, brandstoffilters, brandstofleidingverwarming, injectoren en brandstofleidingen. Het elektrische systeem is minder kritisch voor deze motor dan de 6,5 L diesels omdat het injectiesysteem puur mechanisch is. Een probleemoplossing van deze motor moet één voor één door de essentiële componenten lopen.
Brandstofsysteem
Stap 1
Controleer je brandstof. Zorg ervoor dat de tank niet leeg is en dat u het juiste type brandstof gebruikt. Als uw tank vol zomer is en het nu winter en koud is, kan uw brandstof vervuilen en de filters en verstuivers verstoppen. Zorg ervoor dat u de brandstof niet verspilt met benzine. Benzine beschadigt de motor niet maar kan niet worden ontstoken. Pomp uw brandstoftank uit en vul met schone diesel.
Stap 2
Onderzoek de brandstofleidingen tussen de tank en de injectoren om te zien of er krimp of schade is. Controleer de verbindingen op lekken en losse montage. Vervang beschadigde brandstofleidingen en connectoren door een sleutel om de verbindingen los te maken en vast te draaien. Ontlucht het systeem door de brandstofleiding in het primaire brandstoffilter te vervangen en de motor te starten totdat de diesel uit de leiding stroomt. Bevestig de lijn opnieuw aan het filter.
Stap 3
Open de primaire en secundaire brandstoffilters en controleer op paraffine-aanslag. Reinig de aanslag en vervang het elementtype filter. Controleer op water in het primaire filter en open de afvoer op de bodem van het water.
Plaats uw hoofd dicht bij de brandstoftank en laat een assistent de sleutel aanzetten zonder de motor te starten. U hoort de brandstofpomp in de tank aangaan. Tik zachtjes met een stuk hout of een rubberen hamer op de bovenkant van de brandstoftank en kijk of de pomp loskomt. Dit wordt een garage sale.
Elektrisch systeem
Stap 1
Gebruik een batterijtest om beide batterijen te testen. Vervang defecte batterijen. Dieselmotoren hebben zeer hoge compressieverhoudingen en vereisen een grote hoeveelheid elektrische energie om te starten.
Stap 2
Controleer de gloeibougies. De meeste 6.2 L diesels kwamen met twee relais. Test de gloeibougies door de elektrische aansluiting van een gloeibougie te ontkoppelen. Sluit een ohmmeter aan op de gloeiplug en aard het andere uiteinde. De weerstand moet tussen 0,8 en 2 ohm liggen, afhankelijk van het type gloeibougie. Als deze oneindig groot is, werkt de stekker niet of is deze defect. Schroef de defecte pluggen los met een sleutel en vervang ze.
Draai de contactsleutel naar START zonder te starten en luister naar het geluid terwijl het gloeibougiesysteem in- en uitschakelt. Het gloeibougiesysteem vereist uitgebreide diagnose-ervaring en hulpmiddelen en vereist mogelijk een professionele dieselmonteur om problemen op te lossen.
Items die u nodig heeft
- ohmeter
- Test licht
- Moersleutel set
