Inhoud
De motorregeleenheid (ECM) op uw Toyota Camry gebruikt een aantal sensoren om het brandstofsysteem te bedienen. De zuurstofsensor draagt bij aan deze werking door de uitlaatstroom van de motor te controleren, een cruciale taak voor motorefficiëntie en emissiebeheersing. Wanneer zich problemen voordoen in uw zuurstofsensor, merkt u een toename van het brandstofverbruik en een afname van de motorprestaties. Hier zijn enkele andere feiten die u moet weten over deze ECM-component.
verpachting
Afhankelijk van het jaar en het motormodel, kan uw Camry een of twee of meer zuurstofsensoren gebruiken. Deze bevinden zich langs het uitlaatsysteem. De eerste zuurstofsensor wordt meestal op het voorste gedeelte van de voorste uitlaatpijp gemonteerd en de tweede sensor wordt op de voorkant van de voorste uitlaatpijp gemonteerd. Als u meer dan twee van deze sensoren hebt, is het mogelijk om naar de bodem van de buis te gaan, direct na de katalysator.
functie
De verwarmde zuurstofsensor wordt gebruikt om de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgasstroom te controleren. De computer gebruikt deze informatie en gegevens van andere sensoren om de hoeveelheid brandstof / lucht in de verbrandingskamer te regelen op basis van de motoromstandigheden, snelheid en belasting voor betere prestaties en minimale emissies.
kenmerken
Uw Toyota Camry-zuurstofsensor is een kleine eenheid met een cilindrische behuizing; het is ongeveer de grootte van een bougie. Deze verwarmde sensor is uitgerust met drie staartdraden. Gemiddeld heeft de zuurstofsensor een levensduur van ongeveer 50.000 km.
problemen
Er zijn verschillende redenen waarom de zuurstofsensor op uw Toyota slecht kan worden: siliconen in antivries, RTV-sealer en benzinetoevoegingen en koolstof die het gevolg is van rijke mengsels van brandstof die coaten en de actieve elementen in de sensor uitschakelen; slechte elektrische verbindingen en kortsluiting; en einde levensduur. In de meeste gevallen kunt u hierdoor ongeveer 10 procent of meer aan brandstofverbruik lezen.
Vervangen
De schroefdraden op de zuurstofsensor blijven na verloop van tijd aan het uitlaatspruitstuk kleven, waardoor het moeilijk te verwijderen is. In dit geval is het noodzakelijk om een penetrerende olie, een lijnsleutel of een zespuntsaansluiting voor zuurstofsensor te gebruiken om deze te verwijderen. Dit voorkomt kostbare reparaties als de draden uitgeput raken.
