Inhoud
De radiator is een primair onderdeel van het koelsysteem van een voertuig. Hoewel radiatoren gebaseerd zijn op een eenvoudig ontwerp, Omdat een radiator faalt, kan deze worden geïdentificeerd als een dergelijke of een dergelijke overstroom van een oververhitte motor. Als uw radiator slecht gaat, kan dit in sommige gevallen nodig zijn.
oververhitting
Het primaire doel van de radiator is om de koelvloeistof te koelen terwijl deze door de motor circuleert. De koelere vloeistof circuleert opnieuw naar de motor en houdt de auto koeler. Als de radiator echter slecht gaat, kan zijn koelcapaciteit verslechteren of kan de radiator volledig uitvallen. Om deze reden veroorzaakt een defecte radiator typisch hogere bedrijfstemperaturen in de motor of, in het ergste geval, een volledige storing veroorzaakt door oververhitting. Volgens de automotive-website Tegger kan een slechte radiator leiden tot oververhitting tijdens zware versnelling, bij het rijden op hoge snelheid of bij het stoppen van een auto na het rijden op de snelweg. Deze symptomen kunnen echter ook wijzen op een defecte thermostaat of een defecte radiatordop. Evenzo een probleem dat kan worden opgelost in plaats van een radiator.
Lekkende koelvloeistof
Omdat de functie van de radiator is om warmte uit de koelvloeistof van de auto te verspreiden en vervolgens terug te voeren naar de koelvloeistof naar de motor, moet de vloeistof door de radiator stromen en verzamelt zich meestal in het radiatorreservoir. Als de radiator defect raakt of als deze barst, kan de koelvloeistof weglekken. Deze lekken zijn niet altijd gemakkelijk te detecteren, omdat ze kunnen worden verhard tijdens het rijden of op een parkeerplaats waar u het misschien nooit opmerkt. Bovendien kunnen zich op elk punt in het koelsysteem van het voertuig koelvloeistof lekken. Om deze reden duidt een koelmiddel op een oprit of garagevloer niet op een slechte of gebarsten radiator. Om de oorsprong van een koelvloeistoflek te identificeren, de AA. Tijdens deze test zijn de mechanica van het proces van koeling en koeling van het systeem belangrijker. Terwijl het geverfde koelmiddel weglekt, laat het een tijdelijke vlek achter die kan helpen een slechte radiator te identificeren of uit te sluiten.
Radiatorslib
Koelvloeistof voor in de auto is een vloeistof, meestal groen of geel gekleurd, en is vaker wel dan niet. Als een radiator kapot gaat, kan roest of vuil de vloeistof vervuilen en roest- of oliekleurig achterlaten. Een roestige radiator kan ook schilferen in de koelvloeistof veroorzaken, waardoor uiteindelijk een slib ontstaat die de motor niet langer efficiënt koelt. My Honest Mechanic waarschuwt dat de radiator niet volledig wordt afgetapt en dat deze in een radiator blijft nadat een koelspoeling de koeling blijft belemmeren; om deze reden moeten bestuurders een radiator vervangen die slib ontwikkelt.
