Inhoud
Drie in-line zescilindermotoren aangedreven Chevrolet-auto's en vrachtwagens in 1966. Bekend als de derde generatie zes, vervangen de 194-, 230- en 250-kubieke inch motoren de in-line zescilinder-krachtbronnen van 1937 tot 1963.
De 194
De 194-kubieke inch zes was voorzien van een carburateur met één vat met een cilinderboring van 3,56-inch en een slag van 3,25-inch. Het had een compressieverhouding van 8,5-1 om 120 pk en 177 ft.-lbs te genereren. van koppel. Het aangedreven de 1966 Chevy II, Chevelle en GMC vrachtwagens. Chevrolet heeft het na 1967 geleidelijk afgebouwd. Een handgeschakelde automatische Powerglide-transmissie met drie versnellingen kwam overeen met de motor.
De 230
De 1966 Chevelles, El Caminos en Novas kunnen worden uitgerust met de 230-kubieke inch in-line zes. De motor had een single-bar carb, een 3,87-inch boring, een 3,25-inch slag en een compressieverhouding van 8,5-1. Het ontwikkelde 140 pk en 220 ft.-lbs. van koppel. Chevrolet hield de motor tot 1969. De handgeschakelde of automatische drie-snelheid completeerde de motor.
De 250
De Chevrolet Impala en Chevy stationwagons en vrachtwagens van 1966 ontvingen de single-bar carb, 250 kubieke inch zes als basismotor. Het had een 3,87-inch boor en een 3,53-inch slag met een compressieverhouding van 8,5-1. Het ontwikkelde 155 pk en 235 ft.-lbs. van koppel. Het bleef Chevy- en GMC-vrachtwagens tot 1984 aandrijven. De handgeschakelde of automatische cam met drie versnellingen en de motor.
