Inhoud
Een veelgehoorde klacht over stuurbekrachtigingssystemen in voertuigen is dat het systeem bij hogere snelheden meer stuurhulp biedt dan de bestuurder de weg niet kan voelen, wat bijdraagt aan een gevoel van onbeheerstheid. Handmatige stuursystemen vereisen mogelijk te veel inspanning voor bestuurders met minder kracht bij het uitvoeren van parkeerplaatsen en langzame manoeuvres. Snelheidsgevoelige besturing is een manier om compromissen te sluiten op deze gebieden en biedt betere prestaties.
functie
Snelheidsdetectiebesturing gebruikt de invoer van verschillende sensoren en computermodules om te bepalen hoeveel vermogen op de stuuringang moet worden toegepast. De benodigde hoeveelheid assistentie en het systeem reageert correct. Hierdoor kan de bestuurder op zijn gemak zijn tijdens een langzaam parkeertempo, terwijl hij de weg bij hogere snelheden beter aanvoelt door de hoeveelheid ondersteunde kracht te verminderen.
Hydraulische systemen
Hydraulische stuurbekrachtigingssystemen gebruiken een hydraulische pomp aangedreven door een riem bevestigd aan de motor krukas of een elektrische motor om hydraulische vloeistof onder druk te zetten. Deze vloeistof onder druk wordt door slangen aan het stuurhuis geleverd, waar het de bestuurder helpt de wielen met minder inspanning te draaien. De meeste hydraulische systemen met snelheidsdetectie sturen de druk van de pomp of de druk van het voertuig. Sommige systemen kunnen ook een variabele klep gebruiken die de vloeistofstroom en -druk beperkt.
Elektrische systemen
Elektrische stuurbekrachtigingssystemen zijn algemener geworden, te beginnen met GM-voertuigen rond 2006. Elektrische systemen maken gebruik van een speciaal ontworpen elektromotor om assistentie te bieden aan de stuurinrichting wanneer deze reageert op de invoer van het stuur via het stuurwiel. Een regeleenheid varieert de hoeveelheid stroomvoorziening door de spanningstoevoer. Elektrische stuurbekrachtigingssystemen elimineren de mechanische stuurbekrachtigingspomp en de slangen, waardoor het systeem betrouwbaarder kan worden.
problemen
Snelheidsafhankelijke stuursystemen zijn over het algemeen betrouwbaar, maar met elk mechanisch systeem kunnen storingen optreden. Een computermodulefout of bedradingsprobleem, zoals een kortsluiting of gebroken draad, kan de snelheidsafhankelijke besturing buiten werking stellen, evenals een storing van een (https://itstillruns.com/vehicle-speed-sensor-6775672.html) goud stuurhoeksensor. Als een snelheidsdetectiesysteem, het snelheidsdetectiesysteem, het snelheidsdetectiesysteem meestal wordt gereduceerd tot een van de volgende: probleem door een storingsindicatielampje op het dashboard van het voertuig aan te steken. Als dit systeem uitvalt, verliest de bestuurder de stuurcontrole niet.
