Inhoud
Chevrolet rustte de 2001-jaar-tracker uit met een nokkenaspositiesensor (CMP) die de positie van de nokkenas detecteert en het brandstofinjectiesysteem synchroniseert. De sensor leest een reluctorwiel op de nokkenas om de positie en snelheid te bepalen. Aangezien de CMP-sensor gegevens invoert voor motortiming, zijn defecte sensoren opgenomen, waaronder ruw stationair draaien, vastlopen, aarzeling en zwakke versnelling. De CMP-sensor is relatief goedkoop en kan worden vervangen door standaard handgereedschap.
Stap 1
Zoek de nokkenaspositiesensor (CMP) aan de achterkant van de cilinderkop aan de bestuurderszijde. De sensoren zijn gemaakt met een enkel boutgat.
Stap 2
Beschrijf de cilinderkop met een platte schroevendraaier om de positie van de gleufflens te markeren. Koppel de connector los van de sensorbehuizing.
Stap 3
Verwijder de bout van de flens met een Philips-schroevendraaier. Verwijder de nokkenaspositiesensor.
Stap 4
Installeer de nieuwe O-ring op de nieuwe CMP-sensor. Smeer de O-ring licht in met schone motorolie.
Stap 5
Lijn de koppeling uit op het uiteinde van de sensor in het uiteinde van de nokkenas. Plaats de sensor in de cilinderkop.
Stap 6
Plaats de sensorbehuizingen terug die de bout in de gleufflens monteren, maar laat deze losjes los zodat de flens kan worden gedraaid. Lijn de flens uit met de krasmarkering op de cilinderkop en draai de bout vervolgens vast tot 11 pond-voet.
Sluit de elektrische connector opnieuw aan op de CMP-sensoren.
Items die u nodig heeft
- Platte schroevendraaier
- Philips schroevendraaier
- O-ring
- Motorolie
- Pond-voet momentsleutel
