Inhoud
Een vliegtuig schilderen is een complexe klus. Weinig doe-het-zelvers zullen het probleem aanpakken. Een vliegtuig verkeerd schilderen kan ook gevaarlijke effecten hebben op de prestaties. Laten we kijken naar de technieken en apparatuur die nodig zijn om een verfbeurt van een vliegtuig te voltooien.
Waar te schilderen
Het schilderen van vliegtuigen gebeurt in een schone omgeving met voldoende ventilatie, meestal gesloten voor de omgeving vanwege de chemische dampen die vrijkomen. Grote vliegtuigen zijn geschilderd in speciaal ontworpen hangars; kleinere vliegtuigen in verfwinkels die eruit zien als een "spuitcabine voor auto's". In geval van pijn is het noodzakelijk om de huid tegen de omgeving te beschermen.
strippen
De eerste stap bij het schilderen van een vliegtuig is het verwijderen van de bestaande afwerking tot op blank metaal. Nieuwe technieken zoals droogijsstralen komen eraan, maar chemische strippers zijn de gebruikelijke keuze. Beschermende uitrusting - handschoenen, veiligheidsbril en een gasmasker - is vooral belangrijk voor deze stap. Elke chemische stof die door de lagen oude verf heen kan eten, doet hetzelfde met de huid. Een andere overweging is verwijdering. Verschillende liters stripper zullen zelfs voor een klein vliegtuig worden gebruikt; op veel plaatsen wordt het als gevaarlijk afval beschouwd.
inspectie
Een grondige inspectie van het vliegtuig moet worden uitgevoerd door een erkende monteur nadat de oude finish is verwijderd. Scheuren, losse klinknagels en andere schade die nu zichtbaar kunnen zijn. Repareer eventuele defecten voordat u begint met het aanbrengen van een nieuwe afwerking.
Nieuwe afwerking toepassen
De nieuwe afwerking bestaat uit twee stappen. Eerst wordt de primer aangebracht, gevolgd door de toplaag. De standaardprimer voor vliegtuigtoepassingen is zinkchromaat. Typische toepassing is met een spuitpistool. Een luchtcompressor die in staat is om een constante toevoer van lucht en de druk te verschaffen is noodzakelijk, en natuurlijk het spuitpistool. Meestal worden meerdere lagen aangebracht; kan een uitdaging zijn als er meer verf wordt gekocht nadat het werk is begonnen. Alle strepen of andere details worden aangebracht nadat de basiskleur volledig is opgedroogd. Gebruik hoogwaardige maskeermaterialen om de afwerking te beschermen. Een vliegtuig is in de lucht geïnstalleerd om het instrument binnen te komen. Deze bieden omgevingslucht als referentie voor de instrumenten. Deze belangrijke instrumenten kunnen buiten werking worden gesteld.
Toepasselijke voorschriften
Schilderen van vliegtuigen wordt beschouwd als een onderhoudsgebeurtenis, die moet worden vastgelegd in het vliegtuiglogboek door Federal Aviation Regulation (FAR) deel 43. Alleen FAA-gecertificeerde monteurs kunnen dit doen. Alle burgerluchtvaartuigen in de Verenigde Staten moeten zich houden aan de wetten van de Verenigde Staten. Raak hiermee vertrouwd voordat u probeert een vliegtuig te schilderen.
