Inhoud

• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• Stap 9
• Stap 10
• Stap 11
• Stap 12
• Stap 13
• Stap 14
• tip
• waarschuwing
• Items die u nodig heeft

Het wiellager is een zelfstandige eenheid op het wiel van de Ford Focus. Dit betekent dat het lager niet gesmeerd wordt tijdens de normale vet- en smeerroutine omdat het een afgedicht lager is. Hoewel het niet vaak gebeurt, is het soms slecht. U kunt veel geld besparen door de reparatie op uw eigen oprit of garage uit te voeren.

Stap 1

Parkeer de auto op een vlakke ondergrond en plaats de wielen achter de achterwielen. Draai de middelste moer op de wielas los met een dopsleutel en ratel, maar verwijder deze nog niet.

Stap 2

Open de motor en draai de middelste moer op de veerpoot los. Zet het ongeveer 5 beurten achteruit. Krik de auto nu op met de autokrik.

Stap 3

Plaats een krik onder het krikpunt van het frame en til de krik zo dicht mogelijk bij het frame van de auto. Verwijder het wiel met de wielsleutel.

Stap 4

Verwijder de naafborgmoer door deze met de hand van de as te draaien en verwijder vervolgens de remklauw met behulp van een ratel en de juiste maat dop. De geleidepennen van de remklauw komen uit de achterkant van de remklauw. Bevestig de remklauw aan de steun om te voorkomen dat deze losjes hangt.

Stap 5

Ontkoppel het uiteinde van de trekstang en laat de kogel zakken door aan de splitpennen te trekken met behulp van een tang en vervolgens een dop en ratel te gebruiken om de moeren te verwijderen.

Stap 6

Scheid de wielnaaf van de halve as met behulp van de trekker. Verwijder de kneep van de knokkel met behulp van een mof en ratel.

Stap 7

Maak de fusee los met behulp van de koevoet om hem los te maken en verwijder vervolgens de wielnaaf en de buitenste lagerring met behulp van de lagertrekker. Trek aan de binnenringlager met de lagertrekker.

Stap 8

Verwijder de borgring van de knokkel met behulp van een tang. Verwijder de buitenring van het lager van de fusee.

Stap 9

Druk het nieuwe lager op de fusee met een persgereedschap en installeer vervolgens de borgring.

Stap 10

Druk met behulp van het persgereedschap op de naaf van het wiellager. Trek de asstomp in het wiel met behulp van het installatiegereedschap voor de halve as.

Stap 11

Installeer het stuurgewricht opnieuw en draai de knijp vast tot 66 ft pond met behulp van de momentsleutel.

Stap 12

Installeer het onderste kogelgewricht opnieuw en draai de bout vast tot 37 ft pond, sluit vervolgens het trekstanguiteinde weer aan en draai de moer vast tot 35 ft pond.

Stap 13

Bevestig de remklauw met een dopsleutel en ratel en schroef vervolgens de naafmoer op de as. Draai het vast met de momentsleutel tot 232 ft.

Stap 14

Bevestig het wiel opnieuw aan de auto en verwijder de krikstandaard. Laat de auto op de grond zakken.

Draai de middelste steunmoer in de motor vast met behulp van de momentsleutel en draai deze vast tot 35 ft pound.

tip

• Draag een veiligheidsbril om letsel aan uw ogen te voorkomen wanneer u aan uw voertuig werkt.

waarschuwing

• U kunt de borgmoer van de naaf 4 keer verwijderen en opnieuw gebruiken. Meer nog dat u het moet vervangen door een nieuwe.

Items die u nodig heeft

• Auto jack
• Lug moersleutel
• Wielblokken
• Koevoet
• tang
• Druk op gereedschap
• Halve as installateur
• Gear puller
• Momentsleutel
• Lagertrekker
• Metrische doppenset
• Metrische sleutel set