Hoe de rotor van een Ford-expeditie te verwijderen

Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 18 Maart 2021
Updatedatum: 3 Juli- 2024
Anonim
07-09 Ford Expedition Brake Pads and Rotors Replace
Video: 07-09 Ford Expedition Brake Pads and Rotors Replace

Inhoud


De Ford Expedition heeft een aantal behoorlijk forse remrotors, die nodig zijn om een ​​voertuig te stoppen dat bijna drie ton weegt. Bij het uitvoeren van een rembeurt op een expeditie is het verwijderen van de remblokken een must, zowel voor bewerking als voor vervanging. Als het tijd is om de rotors te verwijderen, heb je misschien een grote dead blow hamer nodig. Als de rotoren al geruime tijd niet zijn verwijderd, kunnen ze naar de asnaaf springen, waardoor hun verwijdering een hele klus wordt.

Stap 1

Zorg ervoor dat de parkeerrem is ingeschakeld, zet uw veiligheidsbril op de los de moeren met de wielsleutel.

Stap 2

Schuif de krik eronder en krik omhoog totdat u hem veilig kunt ondersteunen met de twee kriksteunen. Het beste is om de kriksteunen onder het frame te plaatsen, indien mogelijk.

Stap 3

Verwijder de wielmoeren met de wielsleutel Trek het wiel eraf en leg het ook uit de weg.


Stap 4

Verwijder de bouten met de doppenset. Als het een tijdje geleden is dat de remklauwen zijn verwijderd, moet u mogelijk een sloophamer gebruiken om de bouten eruit te halen.

Stap 5

Trek de remklauw omhoog en uit de weg en laat deze op de arm of de bladveer rusten. Laat de remklauw nooit aan de remleiding hangen omdat deze de druk probeert te verminderen.

Als de rotoren niet met de hand afglijden, neem dan een paar schommels aan de rotorhoed met de dead blow hamer en probeer het opnieuw. Herhaal dit totdat de rotor wegglijdt. Als de hamer de rotoren niet losmaakt, plaatst u de ½-inch bouten in de gaten van de remklauwbeugel. Plaats de moeren aan de rotorzijde van de bouten en draai de bouten vast totdat ze contact maken met de achterkant van de rotor. Draai ze zo ver mogelijk vast zodat ze op de achterkant van de rotor van toepassing zijn. Zodra ze vastzitten, slaat u de rotorhoed opnieuw aan met de doodshamer. Als ze er nog steeds niet uitkomen, draai de bouten los, draai de rotor 180 graden en herhaal totdat de rotor loskomt.


tip

  • Als de rotor een king-moer in het midden heeft, wat het geval is bij sommige oudere model Expeditions, moet u de splitpen van de king-moer verwijderen en vervolgens de king-moer losdraaien voordat de rotor loskomt.

Items die u nodig heeft

  • Veiligheidsbril
  • Lug moersleutel
  • vijzel
  • 2 Jack staat
  • Doppenset
  • Breaker bar
  • Terugslagloze hamer (optioneel)
  • 2 oven-inch lange ½-inch bouten en moeren

De 390-kubieke inch "V8" wa een van de populairte big-block-motoren van de jaren 1960 en werd veel gebruikt in peronenauto' en vrachtwagen. Hoewel de 390 wa uitgerut met een aantal krac...

Chryler Credit, Chryler Financial, i de autofinancieringvleugel van Chryler, de Amerikaane autofabrikant. Chryler Financial begon in 1964 onder de naam Chryler Credit in Detroit, Michigan, en verprei...

Voor Jou