Inhoud

• Oververhitting / lagerschade
• Drukverlies / lijn of slangbreuk
• Verstopte luchtinlaat
• Verstopte olieaftapleiding

Turbomotoren kunnen leuk zijn om te rijden, vooral als de turbine is uitgerust met een turbomotor. Het nadeel is dat turbocompressors zorgvuldige zorg en bijna constant onderhoud vereisen, vooral in toepassingen met krachtige motoren. Indien vroegtijdig gevangen, zijn de meest voorkomende problemen in verband met turboladers - vóór catastrofaal falen van de turbowaaier - op te lossen en kan de turbolader worden opgeslagen. Te lang gereden zonder onderhoud, kan de behuizing van de turbocompressor echter uit elkaar vallen, waardoor de volledige turbocompressor moet worden vervangen.

Oververhitting / lagerschade

Turbocompressoren zijn gevoelig voor oververhitting en niet alleen onder krachtige rijomstandigheden.Omdat de turbo de lucht gebruikt om de waaier en de luchtinlaat aan te drijven, heeft deze de potentie om minstens zo heet te zijn als deze is, en soms heter door de extreme druk die op de behuizing van de turbocompressor wordt uitgeoefend. Een overbelaste turbocompressor heeft de neiging om zijn eigen lagers te oververhitten, wat op zijn beurt de wrijving tegen het turbohuis zal verhogen. Dit is met name een groot probleem bij motoren zonder interkoeling waarbij de koelvloeistof en de olie niet regelmatig worden ververst. Omdat de turbocompressor afhankelijk is van de motorolie om deze te koelen, kan deze snel uit het turbocompressorhuis verbranden en uiteindelijk de waaier bevriezen door deze aan het turbocompressorhuis te lassen.

Drukverlies / lijn of slangbreuk

Een bijzonder eenvoudig probleem om op te lossen, maar wel een die je turbolader zou kunnen verlaten vanwege het probleem. In veel gevallen is dit probleem te wijten aan installatiefout. Tijdens het installatieproces kan het vrij eenvoudig zijn om de compressie van het gasklephuis te handhaven. Dit drukverlies wordt verholpen door de compressiefitting opnieuw op de gasklep van het voertuig te installeren en correct te bevestigen.

Verstopte luchtinlaat

Een verstopte luchtinlaat kan een aanzienlijk probleem zijn omdat het een storing kan zijn. Eerst zal een klein drukverlies worden opgemerkt, gevolgd door verhoogd turboladergeluid omdat het werkt met de juiste hoeveelheid tegendruk van de motor. Om dit probleem op te lossen, verwijdert u het met een nieuw filter en controleert u vervolgens de luchtinlaatroute.

Verstopte olieaftapleiding

In sommige gevallen kan een verstopte olieaftap leiden tot oververhitting in een turbocompressor. Dit gebeurt als de olie niet door en uit de turbocompressor mag circuleren om af te koelen. De turbocompressor raakt dan oververhit en kan mogelijk zestien zijn zoals hierboven beschreven. De beste oplossing voor een verstopte olieleiding is om de motor te vervangen en de olieaftapleiding van de turbocompressor naar de oliepan te verwijderen, en te controleren op een constante doorstroming en een gebrek aan blokkering. Regelmatige olieverversingen zijn het beste preventieve onderhoud voor dit type schade aan de turbolader.