Inhoud
De gloeibougie op een voertuig is een klein elektrisch apparaat dat wordt gebruikt om de verbrandingskamer in een dieselmotor te verwarmen. Dit helpt bij het ontsteken van een koude motor. Een slechte gloed kan na verloop van tijd verschillende oorzaken hebben die uw motor kunnen verslijten. Om de levensduur van uw dieselmotor te beschermen, controleert en repareert u een slechte vroege gloeibougie.
Indicator licht
Sommige voertuigen zijn uitgerust met een ingebouwd diagnosesysteem dat u waarschuwt voor problemen met uw gloeibougie. Let bij het starten van uw voertuig goed op de LED-lampjes op uw dashboard. Als er waarschuwingslampjes branden, raadpleeg dan uw gebruikershandleiding om het probleem te identificeren. Een waarschuwingslampje voor een gloeibougie kan een defecte temperatuursensor, een ontkoppeld gloeibougie-relais of een gecorrodeerde gloeibougie aangeven.
Moeilijk te beginnen
Op de tweede plaats na een indicatielampje, is een hardstartmotor meestal het meest voorkomende symptoom van een slechte gloeibougie. Zonder een werkende gloeibougie kan de verbrandingskamer moeite hebben de brandstof aan te steken. Als u uw brandstofsysteem en batterij controleert, beide in goede staat lijken, moet de gloeibougie uw volgende stap zijn.
Onregelmatig motorgedrag
Zelfs nadat u bent gestart, kan uw gloeibougie uw motor nog steeds beïnvloeden totdat deze goed wordt opgewarmd. Het kan zijn dat uw motor niet goed werkt als gevolg van een slechte gloeibougie. Luister naar je motor terwijl je schakelt. Als u het geluid hoort van ruw stationair draaien of een zuigerbranden die stopt na ongeveer 10 minuten rijden, controleer dan uw gloeibougies.
Witte rook in uitlaat
Let op witte rook die uit de uitlaatpijp komt wanneer u uw motor start. Dieselbrandstof wordt in de verbrandingskamer gepompt om de motor te ontsteken. Door een ontkoppelde gloeibougie kan diesel uit de kamer in de uitlaat lekken, waar deze in de uitlaatpijp wordt ontstoken zodra het voertuig start. De ontsteking van diesel in de uitlaat produceert rook, die via de uitlaatpijp naar buiten komt. De rook zou na ongeveer vijf minuten van de draaiende motor moeten stoppen. Toch zegt het dat er iets mis is.
