Inhoud
De TrailBlazer was een middelgrote SUV geproduceerd door de Amerikaanse automaker General Motors via zijn Chevrolet-divisie. De TrailBlazer werd geproduceerd tussen 2002 en 2009. Van 1999 tot 2002 werd de TrailBlazer gebruikt als een high-end versie van de Chevy Blazer SUV. De positieve feedback en een goede betrouwbaarheid, de TrailBlazer is het onderwerp geweest van verschillende veel voorkomende problemen.
Elektrische problemen
Enkele van de meest voorkomende problemen met de TrailBlazer zijn het elektrische systeem en de accessoires van het voertuig. Veel bestuurders hebben problemen ondervonden met de dashboardmeters, waaronder de brandstofmeter, snelheidsmeter en het waarschuwingslampje "motor controleren". Bijkomende elektrische problemen omvatten intermitterend en intermitterend vermogen. Deze problemen kunnen worden verklaard door het feit dat ze niet defect kunnen zijn.
Klimaatregeling
TrailBlazers De airconditioning- en verwarmingssystemen zijn een andere oorzaak van problemen. In sommige gevallen houden deze problemen verband met dergelijke problemen dat ze niet goed werken. Dit probleem kan de lucht in de voorkant of de wind beïnvloeden, of het gebied van de achterbank of beide. Sommige bestuurders hebben geklaagd dat door de toestand van de TrailBlazer aanzienlijk vermogen verloren gaat en sommige exemplaren volledig vastlopen.
herinnert
De TrailBlazer is betrokken geweest bij tal van terugroepacties van General Motors om bekende problemen aan te pakken. In 2005 waren er meer dan 125.000 voertuigen. In datzelfde jaar riep GM 286.000 voertuigen terug vanwege een elektrisch probleem dat richtingaanwijzers beïnvloedde. Dit volgde op een soortgelijk probleem in 2004 dat meer dan 800.000 voertuigen veroorzaakte. Een terugroepactie uit 2002 loste een probleem met de brandstof op.
Herinnert aan de veiligheid
De TrailBlazer is ook het onderwerp geweest van verschillende terugroepacties die specifiek betrekking hebben op de veiligheidsuitrusting van voertuigen. In 2006 werden bijna 800 voertuigen teruggevonden en teruggekocht door GM vanwege een probleem met de airbagsensoren voor de passagiersstoel. Een terugroepactie uit 2005 is onjuist gemonteerd op ongeveer 17.000 voertuigen. In 2002 werden meer dan 133.000 voertuigen gecontroleerd omdat de airbag werd gebruikt. Een terugroepactie uit 2004 van 261.000 voertuigen, enkele vroege TrailBlazers hadden betrekking op defecte veiligheidsgordelcomponenten die konden verhinderen dat ze goed werkten bij een botsing.
Algemene problemen
Een andere groep problemen met de Chevy TrailBlazer omvat algemene tekortkomingen zoals aangehaald door bestuurders en critici in de automobielsector. Een daarvan is het feit dat de TrailBlazer tijdens de productie minimale updates van Chevy heeft ontvangen, waardoor het ontwerp verouderd lijkt. De wegligging van voertuigen is ook te onnauwkeurig onder vuur gekomen. De kwaliteit van de interieurmaterialen was ook een reden tot klagen. Halverwege de jaren 2000 onthulde Chevy dat de TrailBlazer niet zou worden geproduceerd na het modeljaar 2009.
