Inhoud
De E36 en E46 BMW 3-serie zijn al gebouwd. Vanuit een perspectief bekeken, bouw je voort op de botten van een titaan die high-end sportwagens met ingetogen vertrouwen te schande kan maken. Maar vanuit een machtsperspectief blijft het 325i-model te wensen over. De 325 is familierelatie met de M3 met de M54B25-motor van de auto is sneller gaan een kwestie van wat er beschikbaar is en welke opties buiten de doos het overwegen waard zijn.
chassis
Het heeft geen zin om het wiel opnieuw uit te vinden wat dit chassis betreft, aangezien BMW het zo goed heeft gedaan om het in de eerste plaats te ontwerpen. Een M3-ophanging, of een aftermarket-equivalent, gaat hier je beste weddenschap eindigen, en er zijn tal van ophangingen en wielpakketten beschikbaar voor dat doel. BMW-tunerbedrijf Dinan is de gebruikelijke bron voor niet-fabrieksupgrades; Dinan-aandelen zijn verkrijgbaar bij BMW-dealers en maken de fabrieksgarantie ongeldig. Dinan biedt alles wat u moet installeren en installeren. Zorg er alleen voor dat u een verstelbare achterste rolbeugel en voorste en achterste steunpoten krijgt, ongeacht uw keuze voor de vering. Gesmede, lichtgewicht wielen zijn goed, maar krijgen iets groter dan 18 inch tenzij je je meer bezig houdt met er goed uitzien dan snel gaan.
Basic Power Upgrades
Zoals het geval is met veel BMW-motoren, ligt er nog een aantal eenvoudige vermogenswinst op tafel. BMW weet wat het doet op het gebied van het opbouwen van vermogen, dus het gaat een grote boost zijn en het zal geweldig zijn. Dingen komen dichter bij de motor de Amerikaanse E46-specificatie met zijn restrictievere katalysator, een volledig gamma pk's boven Europese modellen, dus er zijn vermogenswinsten te behalen met een nieuwe header en high-flow converter. Combineer dat met een nieuw inlaatspruitstuk, een high-flow gasklephuis en MAF-sensor, en je zou een nieuw computer-tune kunnen worden verwijderd van het maken van respectabele kracht. Dinan biedt onder andere een aantal "geënsceneerde" computertunes die zijn ontworpen om te profiteren van agressievere aftermarket-inlaten en uitlaatsystemen. Hoe dan ook, een nieuw computernummer is een must voor elke power-upgrade met bouten - anders verspil je je geld.
Power Adders
Turbo gold supercharger - de eeuwige vraag. Turbo-kits in overvloed voor E36 325i-modellen met de M50-motor, waarbij Euro-specialist Active Autowerke de naam van keuze van 2014 is. Verschillende bedrijven bieden ze echter aan. Turbo-kits bestaan ook voor de E46 M54-motor, maar deze motorencomplexiteit, aluminium blok en de M3s betere S54-motor hebben het niet zo aantrekkelijk gemaakt voor tuners. Dat betekent dat turbokits moeilijker te verkrijgen zijn, en vollediger en duurder zijn. Een betere optie voor de motor kan een centrifugale supercharger zijn, die veel eenvoudiger te installeren is en een beter overzicht krijgt van een uitgebreide turbo-opstelling. Zonder stikstof, is dit de goedkoopste oplossing voor uw stroomproblemen. Zowel de E36- als E46-motoren hadden echter 10- tot 11-op-1 compressieverhoudingen, dus water-methanolinjectie en interkoeling is een must - en zelfs dan is ongeveer 10 tot 12 psi boost de maximale veilige limiet op 93 -octaanpomp gas.
Engine Swap - Spier in een pak
BMW-loyalisten zullen je hier niet leuk voor vinden, maar er is veel richting achter het ruilen van een Ford 5,0-liter Chevy LS V-8 in een E36- of E46-chassis. Ten eerste weegt geen van deze motoren veel of zelfs meer dan de inline-zes-voorraad, en het feit dat ze korter zijn, betekent dat het gewicht verder terug is. Ten tweede bestaan er swapkits voor beide motoren en worden ze over de taken geschreven. Ten derde, kosten: je kunt een hele Mustang-gouden Thunderbird van 5,0 liter kopen, of een Camaro-donor met een laat model, omdat je voor een van de Beemer-motoren kunt besteden aan een inlaat, uitlaat en computertune. En dan kunt u een groot deel van de investering terugverdienen die uw oude BMW-aandrijflijn verkoopt. En er zijn kostenbesparingen op het gebied van onderhoud, reparatie en latere aanpassing; elke winkelstudent op de middelbare school kan een vermogen van 500 pk bouwen, 5,0 liter voor groot, en onderdelen voor deze motor en de LS vallen bijna uit je schappen bij je plaatselijke auto-onderdelenwinkel.
