Inhoud

• Voorbereiding en verwijdering van accessoires
• Stap 1
• Stap 2
• Vervanging van de ketting
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Items die u nodig heeft

De distributieketting op een Chevrolet 350-motor (ook bekend als de SBC 350, voor klein blok Chevy) roteert de nokkenas synchroon met de krukasrotatie. Na jaren dienst kunnen distributieketens rekken. Dit kan de prestaties van de motor beïnvloeden. Bovendien kan het nokkenastandwiel slijten. (Oudere tandwielen werden gemaakt met nylon tanden voor de werking en zouden falen, waardoor de motor onbruikbaar zou worden.) Als een doe-het-zelf-project, de vervanging van deze onderdelen schik vooraf de benodigde gereedschappen en onderdelen.

Voorbereiding en verwijdering van accessoires

Stap 1

Bestel en koop de juiste distributieset (ketting en twee tandwielen) en pakkingset voor het motormodel dat wordt gerepareerd. Geef het modeljaar en de toepassing van de motor op. Neem ook een buisje pakkingafdichtingsset mee bij de aankoop. Lokale onderdelenwinkels kunnen een schommel en installatietools te huur aanbieden.U kunt ook onderdelen bestellen bij leveranciers.

Stap 2

Verwijder de ventilator van de waterpomp. Identificeer en verwijder vervolgens alle accessoires en bouten zodat u de waterpomp kunt verwijderen. Deze variëren van voertuig tot voertuig, alternatief of alternatief A / C-beugels.

Voordat u de waterpomp verwijdert, moet u volledig leeg zijn. (Het doel is om te voorkomen dat u afkoelt in het motorcarter nadat u het distributiedeksel hebt verwijderd.)

Vervanging van de ketting

Stap 1

Maak de waterpomp los en verwijder hem (vier bouten bevestigen de waterpomp aan de voorkant van het motorblok). Schraap en reinig de pakkingoppervlakken van elk. Verwijder alle katrollen die aan de harmonische balancer zijn bevestigd. Verwijder de swingbout en bind de harmonische balancertrekker aan de voorzijde van de swing en draai de middelste bout vast om de balancer van de krukas te trekken. Verwijder verschillende van de voorste bouten van de oliecarter en draai de rest los, zodat de oliecarter uit het distributiedeksel kan worden verwijderd. Verwijder alle bouten van het distributiedeksel en wrik het deksel voorzichtig weg van het motorblok. Schraap en reinig alle pakkingoppervlakken. Verwijder en vervang de voorste krukasafdichting in het distributiedeksel.

Stap 2

Draai de motor met de hand zodat de twee timingmarkeringen op beide tandwielen op één lijn liggen. Verwijder de drie bouten van het nokkenwiel en schuif het nokkenwiel van de nokkenas. Schuif de ketting onder / van het krukwiel. Installeer de nieuwe ketting en het nokkenastandwiel en zorg ervoor dat ze op het dichtstbijzijnde punt zijn uitgelijnd. (Tip: Crankveren falen zelden of verslijten.) Draai de nokkenwieltandwielbouten vast met een koppel van 20 pond-voet.

Stap 3

Breng een bescheiden hoeveelheid pakkingafdichtmiddel / lijm aan op de passende oppervlakken van het distributiedeksel en het motorblok. Installeer het distributiedeksel opnieuw met 6 pond voet aan elke bout. Breng een klein "beetje" siliconenkit aan op elk uiteinde van de afdichting van de oliecarter. Vervang / draai alle oliepanbouten vast. Breng een kleine hoeveelheid olie of assemblage aan op het oppervlak van de voorste afdichting en zwenknaaf en installeer vervolgens de harmonische balancer opnieuw met de vervangende installatie / pers. (Installeer de balancer niet opnieuw met de bout of een hamer.) Vervang de middelste balancer-bout met een koppel van 60 pond-voet.

Ga door met het opnieuw installeren van alle componenten die eerder in omgekeerde volgorde zijn verwijderd. Vul ten slotte de koelvloeistofradiator bij, start de motor en controleer op eventuele lekken en repareer indien nodig.

Items die u nodig heeft

• Geassorteerde doppen / sleutels
• Harmonische zwenktrekker
• Harmonische schommelinstallatie
• Distributieketting / tandwielset
• Set van distributiepakkingen
• Koelvloeistof aftapbakmotor