Inhoud
Als het gaat om off-road rijden of onderdelenidentificatie, is het belangrijk om te weten wat uw voertuig is. De Dana 44 en Dana 35 zijn in veel voertuigen gebruikt, maar er zijn duidelijke verschillen tussen hen. De Dana 35 kan het beste worden gebruikt als een universele as, terwijl de Dana 44 en zijn 8,5 inch ringwiel geweldig zijn voor off-road rijden. Ter identificatie de vorm van de differentiële afdekking is een dode weggever. Er zijn echter ook andere verschillen.
Dana 44
De Dana 44 is gebouwd met een 8,5-inch ring en rondsel en heeft een spline-telling van 19 of 27 met tweedelige asassen of een spline-telling van 30 met een eendelige asas. Het differentieeldeksel op de 44 heeft bijna de vorm van een zeshoek en heeft een mannelijke vulplug van een halve inch. De Dana 44-assen in de Jeep CJ smalle baan van 1950 tot 1975 en alle militaire 44's hebben een wiel-tot-wiel-afmeting van 50,5 inch, Jeepster Commando van 1962 tot 1973. XJ-modeljeeps met de Dana 44 hebben een wiel-tot-wiel-afmeting van 60,75 inch, terwijl de Dana 44 in het TJ-model uit 1997 en hoger een afmeting heeft van slechts 60 inch.
Dana 35
De minder robuuste van de twee, de Dana 35 heeft een kleinere ring en rondsel van 7,562 inch en een spline-telling van 27. De differentieelhoes is ovaal met een rubberen vulplug of een vrouwelijke, 1/2 inch, vierkante schijf metalen vulplug. Assen gebruikt in de Dana 35 hebben een diameter van 2,625 inch en na 1990 werden ze op hun plaats gehouden met alleen een c-clip. De Jeep XJ-modellen van 1984 en later hebben een lengte van 60,75 inch. De YJ-modellen van 1987 tot 1996 hebben een 60-inch side-to-side aslengte, gemeten van wiel tot wiel.
