Inhoud
Ford gebruikte vaak identieke blokken voor motoren met verschillende cilinderinhoud, waardoor het visueel moeilijk was om ze te identificeren. Zowel de Ford 429- als 460-kubieke inch motoren, leden van de 385-familie, vallen in deze categorie. Beide kwamen met hetzelfde blok, dus de enige methode voor positieve identificatie bestaat uit het lokaliseren van de ID-tag, het meten van de slag of het verifiëren van het krukasnummer. U kunt ook niet vertrouwen op emblemen of andere visuele items, deze kunnen ontbreken.
Stap 1
Tel het aantal bouten op het kleppendeksel. Volgens Fordification zou het zeven bouten moeten hebben. Vanaf 2010 zijn de 429- en 460-kubieke inch-cilinderinhoud de enige Ford-motoren met zeven kleppendekselschroeven. Deze functie identificeert de motor als een 429 of 460.
Stap 2
Zoek de motor-ID-tag. Volgens Car Craft Magazine moet u het zien aan het inlaatspruitstuk of de bobine aan de voorzijde van de motor als deze aanwezig blijft. Volgens Fordification kunt u de tag ontcijferen door de verplaatsing in de linkerhoek te lokaliseren, gevolgd door de fabriekscode en het productiejaar.
Verwijder de oliecarter of een cilinderkop. Als de ID-tag ontbreekt, moet u toegang hebben tot het krukasnummer of de slag meten, zegt Car Craft Magazine. Degenen met een solide mechanische achtergrond, geven er misschien de voorkeur aan om de slag te meten. De slag op de 429 meet 3,59 inch op dode bodem.Zoek anders het gietnummer van de krukas door de olie af te tappen en vervolgens de oliecarter te verwijderen. Zoek het krukasgietnummer op de kruk. Car Craft Magazine duidt het voorvoegsel voor alle 429 krukassen (1968 tot 1978) aan als 4U of 4UA.
tip
- Speciale versies van de 429 omvatten de 429 Boss, Cobra-Jet en politie-interceptormodellen. Volgens Mustang-Cougar heeft elk specifieke kenmerken en codering.
