Inhoud

• Oliedrukschakelaar constructie
• Hoe de schakelaar werkt
• Problemen oplossen
• Vervanging van oliedrukschakelaar

Harley-Davidsons-motorfietsen zijn uitgerust met een oliedrukschakelaar en een bijbehorende indicator om de bestuurder visueel te waarschuwen voor een mogelijk probleem met het smeersysteem. De schakelaar zelf is eenvoudig van opzet, maar hij kan een grote rol spelen in de algehele gezondheid van uw motor.

Oliedrukschakelaar constructie

De standaard Harley-Davidson-oliedrukschakelaar lijkt op een vergrote bout met een groter dan normale kop, waarvan een paar draden uitstrekt. Binnen de sensoren is het een paar elektrische componenten die normaal gesproken in rust zijn gesloten voor het elektrische circuit, wat betekent dat het circuit compleet is om de lichtdruk te laten oplichten. Eén contact is bevestigd aan de as, terwijl het andere langs de lengte van de as kan bewegen. Een veer wordt gebruikt om het contact contact te houden met het vaste contact terwijl de motor stilstaat.

Hoe de schakelaar werkt

We hebben de motor gestopt, de contacten van de olieschakelaars worden stevig bij elkaar gehouden, wat de lagedrukolie op het instrumentenpaneel van de motor verlicht. Terwijl de motor start, zet de oliepomp de motor onder druk en dwingt het beweegbare schakelcontact van het vaste contact af. Hierdoor wordt het circuit verbroken en gaat het lampje voor lage oliedruk uit. De schakelaar vereist zeer weinig druk om de deur open te houden, zoals blijkt uit de 10 pond druk die wordt gegenereerd door de motor bij stationair draaien. Maar het contact sluit en voltooit het circuit als de oliedruk onder 5 pond per vierkante inch daalt.

Problemen oplossen

Een lage oliedrukwaarschuwing kan worden geactiveerd door verschillende omstandigheden in het smeersysteem van uw motor, maar niet allemaal zijn ze reden tot alarm. Dit eerste ding om te controleren is het oliepeil in de olietank; een onvoldoende olietoevoer vermindert de hoeveelheid olie die door de motor circuleert. Als de olietoevoer voldoende is, controleer dan of de olie vanuit de oliepomp naar de tank terugkeert. Als de olie niet terugkeert naar de tank, kan de olie verstopt zijn, kan het olieventiel vastzitten of kan de oliepomp intern beschadigd zijn. Een olielek kan aanwezig zijn als de olie terugkeert naar de olietank. Als alle omstandigheden normaal lijken, kan de druk zelf de oorzaak zijn.

Vervanging van oliedrukschakelaar

Uitgaande van een volledige olietoevoer, werkt de oliepomp goed en keert de olie terug naar de olietank. De oliedrukschakelaar kan vastzitten in de gesloten positie. De oliedruk bevindt zich aan de onderkant van het filter van het carter, afhankelijk van het model. Een speciale socket is verkrijgbaar bij Harley-Davidson voor verwijdering en vervanging, maar een instelbare set borgtangen kan in een snuifje worden gebruikt. Nadat de oude schakelaar is verwijderd, schroeft u de nieuwe schakelaar op zijn plaats en zet u deze met een momentsleutel vast van 96 tot 120 inch.