Inhoud
De voertuigen van vandaag rijden op verschillende brandstoffen, waarvan u zich waarschijnlijk niet bewust bent. Terwijl het waar is dat de overgrote meerderheid van voertuigen op benzine rijden, de technologie om andere brandstoffen te verbranden om aan de behoeften van het individu te voldoen, met specifieke voor- en nadelen voor elk.
benzine
Benzine goud is tegenwoordig de meest gebruikte brandstof in auto's. Deze gespecialiseerde fossiele brandstof is ontworpen voor viertaktmotoren zoals die in gewone auto's. Benzine zorgt voor snel starten, snelle versnelling, gemakkelijke verbranding en stille werking, volgens de website van de Universiteit van Michigan over fossiele brandstoffen. De koolwaterstoffen in benzine en de productie van kooldioxide bij verbranding tot vervuiling, smog en opwarming van de aarde. Hoewel het de meest waarschijnlijke brandstofbron is, wordt het beschouwd als een tijdelijke brandstofbron vanwege zijn kosten, milieueffecten en beperkte middelen.
diesel
Diesel wordt veel gebruikt in transportvoertuigen zoals vrachtwagens met trekkers, duikers, boten en treinen. Deze fossiele brandstof is ook niet-hernieuwbare, zoals benzine. Hoewel het minder koolstofdioxide in het milieu veroorzaakt, creëert diesel meer organische verbindingen en stikstofoxide dan smog veroorzaken. Deze voertuigen hebben 30 procent betere brandstofefficiëntie dan het gemiddelde benzinevoertuig, volgens de website voor benzineprijzen.
Vloeibare petroleum
Vloeibare petroleum, beter bekend als propaan, is een alternatief voor schone brandstof voor benzine dat op beperkte basis in gewone voertuigen wordt gebruikt. U vindt hybride propaan in het Verenigd Koninkrijk die zijn ontworpen om propaan te gebruiken, maar de enige manier om een propaanvoertuig in de Verenigde Staten te krijgen, is een omgebouwde gasmotor. Vloeibare aardolie produceert minder gifstoffen bij verbranding en draagt niet op dezelfde manier bij aan smog als diesel en benzine. Propaan is ook goedkoper dan benzine.
Gecomprimeerd aardgas
Gas- en dieselmotoren kunnen worden omgezet om op aardgas of CNG te werken. CNG is een helder, reukloos en niet-corrosief gas dat kan worden gebruikt in een verbrandingsmotor. Voertuigen met een CNG-brandstofsysteem zullen volgens de website van het Consumer Energy Center naar verwachting 80 procent minder ozonvormende emissies produceren dan auto's die op benzine rijden. CNG-tankstations zijn aanwezig in het land, voornamelijk in Californië.
ethanol
Ethanol is een biobrandstofalternatief voor benzine dat wordt gemaakt door de conversie van suikerriet, maïs, gerst en andere natuurlijke producten. Ethanol is een bron van brandstof geworden omdat het zuiniger is dan benzinemotoren zonder aanpassingen. Veel automodellen kunnen op 100 procent ethanol werken, maar het wordt vaker als additief gebruikt. Sommige staten hebben de toevoeging van ethanol verplicht gesteld om te helpen de uitstoot en vervuiling door zuivere benzinecomponenten te verminderen. E10, benzine gemengd met 10 procent ethanol, is tegenwoordig verkrijgbaar bij de meeste tankstations in Amerika. Sommige plaatsen gebruiken zelfs hogere concentraties.
Bio-diesel
Biodiesel is een dieselvervanger gemaakt van suikerbiet, raapzaad of palmolie. Individuen maken deze stof soms aan door gebruikte olie uit friteuses te verzamelen. Biodiesel verbrandt veel schoner dan standaardgas of diesel en produceert bij gebruik veel minder kooldioxide-uitstoot. Voortgezette productie van deze stof kan echter leiden tot overmatige ontbossing.
