Inhoud
De Chevy Tahoe werd geïntroduceerd in 1995, en het is een familielid van de Yukon - de GMC-versie van de SUV. De Tahoe vervangt de volledige Chevy Blazer. De Tahoe is sinds 1996 beschikbaar met V8-motoren en beschikt over O2-sensoren (ook wel zuurstofsensoren genoemd). Er bevinden zich twee van deze sensoren aan de voorzijde van de katalysator en deze zijn ontworpen om het mengsel van brandstof en lucht in de uitlaat te controleren. Nog twee sensoren bevinden zich dicht bij elkaar en dienen om hun efficiëntie te bewaken. Een of meer van deze sensoren kunnen defect raken en moeten worden vervangen.
Lokaliseren van de defecte sensor
Wanneer een zuurstofsensor uitvalt, zal de "Service Engine Soon" het dashboard verlichten. Breng uw Tahoe naar een computerscanner. Auto-onderdelenwinkels zullen deze service gratis uitvoeren en ze kunnen u helpen te bepalen welke sensor (en) defect zijn. Aangezien er vier sensoren op de planeet zijn, kan de scanner de "check engine" -codes detecteren: Bank 1, sensor 1 is de stroomopwaartse sensor aan de cilinder 1-zijde van het uitlaatsysteem; bank 1, sensor 2 is de stroomafwaartse sensor aan de zijde van cilinder 1; bank 2 sensor 1 is de stroomopwaartse sensor aan de tegenoverliggende zijde van cilinder 1; en bank 2, sensor 2 is de stroomafwaartse sensor aan dezelfde zijde. Koop direct-fit sensor (en). Direct-fit sensoren maken het inplugbare stopcontact, daarom is opnieuw bedraden niet nodig. Deze sensoren kosten meer dan universele sensoren. Ook vereisen universele sensoren het verwijderen van de mannelijke en vrouwelijke plug-tegenhangers van de kabelboom. Direct-fit sensoren vereisen echter geen draadsplitsing - ze worden eenvoudig in de bestaande kabelboomverbinding gestoken.
De sensor vervangen
Laat de motor een paar minuten warmdraaien voordat u probeert de sensor te vervangen. Dit zet het metaal uit en maakt de sensor veel gemakkelijker. Terwijl de motor loopt, heeft deze een grote hoeveelheid smeermiddel langs de lijn van de defecte sensor (en) en laat deze inwerken. Koppel de draad los van de sensor. De draad van de sensor loopt van de sensor en wordt vastgehouden door een plastic clip om contact met het hete uitlaatsysteem te voorkomen. Gebruik een 22-mm combinatiesleutel of een zuurstofsokdop en ratel om de sensor te verwijderen. Als u een sleutel gebruikt, steekt u de sensordraad los door de dooszijde van de sleutelcombinatie. Als u een O2-sensoraansluiting gebruikt, steekt u de draad in de gleuf aan de zijkant van de aansluiting. Draai de sensor linksom totdat deze los zit. De sensoren hebben slechts vier tot vijf draden, dus het is niet voldoende om ze voldoende los te maken om met de hand te worden verwijderd. Breng een zeer lichte laag antihechtmiddel aan op het schroefdraadgedeelte van de nieuwe sensor. De meeste direct-fit kwaliteits vervangende sensoren hebben misschien al een lichte laag op de draad. Zorg ervoor dat je, als je er wat aan moet toevoegen, geen licht op de draad hebt. Steek de sensor eerst met de hand in de poort, zodat u hem niet kruist. Draai de sensor goed vast met de sleutel of dop en ratel, maar pas op dat u deze niet te strak aandraait. Omdat het slechts vier tot vijf schroefdraden heeft, kunnen sensoren gemakkelijk worden verwijderd door te vast aan te draaien. Steek de kabelboomverbinding weer in elkaar en bevestig de draad opnieuw aan de plastic klem.
Het motorlampje resetten
O2-sensor (en) en de wanordecode voor u gescand. Ze bieden meestal aan om het lampje "Service Engine Soon" voor u te resetten. Zodra de sensor (en) zijn vervangen, detecteert de computer het nieuwe onderdeel en begint het een zelfdiagnostische inspectie- en onderhoudsmodus (IM) te doorlopen. Dit kan enkele rijcycli vergen, omdat de motor herhaaldelijk moet opwarmen en afkoelen. Nadat de IM-monitors de zelfdiagnose hebben voltooid en hebben gedetecteerd dat de nieuwe vervangingssensor de beoogde taak uitvoert, schakelt de boordcomputer het lampje "Service Engine Soon" uit.
