Inhoud
De benzinemotor is de aangewezen methode geweest voor het aandrijven van auto's zolang er auto's bestaan. Hun relatief compacte formaat is een van een aantal factoren die leiden tot hun dominantie in transport. Een stagnerend brandstofverbruik en een vermindering van de benzinebronnen.
vervuiling
Een van de grootste nadelen van het gebruik van auto's op benzine is de hoeveelheid vervuiling die in de atmosfeer wordt geïntroduceerd. Elk jaar zijn alleen de Verenigde Staten verantwoordelijk voor 1,7 miljard ton CO2 die vrijkomt in de atmosfeer van de uitlaatpijpen van auto's op gas, volgens het Environmental Protection Agency. CO 2 is een van de broeikasgassen die kan worden gebruikt om de temperatuur van de oceaan, stijgende oceanen en warmere klimaten te verhogen.
kosten
Hoewel elektrische auto's aanvankelijk de automarkt domineerden, schakelden bestuurders over op benzine In de huidige economie (2010) met een hoge vraag, zijn stijgende gasprijzen en de hoeveelheid mensen die rijden echter geen goedkope grondstof. Elk jaar kan de gemiddelde bestuurder tot $ 3.000 per maand besteden aan benzinekosten, en dit bedrag zal naar verwachting toenemen.
De brandstofbron
Een ander nadeel van het gebruik van benzine als brandstof is de bron van de brandstof. Volgens EPA-schattingen, meer dan 57% van de olie. De meeste van deze bronnen zijn te vinden in het Midden-Oosten en zijn lid van OPEC (olieproducerende en exporterende landen), een organisatie die de oliekosten aankan om de economie vatbaar te maken voor grote recessies op basis van plotselinge schommelingen van de olieprijzen.
