Inhoud
Koppelingssensoren, ook bekend als koppelingsschakelaars, zijn ontworpen voor veel moderne auto's en motorfietsen. Ze bestaan om te voorkomen dat een motor wordt gestart. Als dat gebeurt, wordt de startmotor verhinderd dat de aandrijflijn gaat draaien het probeert eerder het voertuig te verplaatsen. Dit is gevaarlijk en leidt vrijwel zeker tot voortijdige uitval van de startmotor.
circuits
Met de koppeling ingedrukt, wordt de sensor gesloten door een mechanisch contact ergens op de koppelingshendel of het pedaal; het circuit kan worden gemaakt tussen de contactsleutel en de startmotor. Wanneer de koppeling niet wordt ingedrukt, staat de sensor open en kan het circuit niet worden voltooid.
Neutrale veiligheidsschakelaars
Koppelingssensoren zijn vergelijkbaar in functie met de neutrale veiligheidsschakelaars op voertuigen met automatische transmissies. Neutrale veiligheidsschakelaars voorkomen dat de startmotor wordt ingeschakeld als de transmissie zich in een andere positie dan "Park" of "Neutral" bevindt.
Symptomen van mislukking
Wanneer een koppelingssensor faalt, is het gebruikelijke symptoom dat de elektrische en elektronische componenten aan boord werken, maar dat de startmotor niet aangrijpt wanneer de sleutel in de stand "Ign" wordt gedraaid. Dit symptoom kan zijn veroorzaakt door de startmotor of de solenoïde is defect. Laat een assistent de sleutel in de "Ign" -positie tikken terwijl u naar de solenoïde luistert; als het geluid maakt, is het probleem de startmotor. Als de solenoïde niet klikt, is het probleem met de solenoïde zelf of stroomopwaarts; als de solenoïde werkt, is de volgende optie om te overwegen een defecte koppelingssensor. Koppelingssensoren zijn eenvoudige mechanische schakelaars, meestal op hun plaats gehouden door twee schroeven en bevestigd aan slechts twee draden. Raadpleeg de handleiding van uw werkplaats om de locatie van de schakelaar te leren. Test door de contacten te overbruggen met een multimeter. Koppelingssensoren hebben zelden onderdelen die kunnen worden onderhouden; een defecte eenheid moet worden vervangen. Op motorfietsen is er een ander onderdeel dat mogelijk defect is geraakt. Sommige machines zijn uitgerust met schakelaars voor zijstandaarduitschakeling, die de motor stoppen als de transmissie in versnelling wordt geschakeld met de zijstandaard ingeschakeld; als een zijschakelaar uitvalt, kunnen de symptomen niet falen. Test zowel voor als na.
failsafe
De normale status van een koppelingssensor is open. Het is alleen gesloten, en daarom kan alleen de starter worden gemaakt, wanneer deze mechanisch wordt gesloten door het indrukken van de koppeling. In dit geval zal de schakelaar bijna altijd mislukken in de open positie. Hoewel dit een ergernis kan zijn omdat het voorkomt dat het voertuig start, is het veel minder gevaarlijk dan de resultaten van het proberen het hele voertuig met de startmotor voort te stuwen. Als "thuiskomst" -maatregel kan de koppelingsveiligheidsschakelaar worden omzeild door de twee draden los te koppelen en met elkaar te verbinden. Deze maatregel kan in dit geval worden gebruikt, maar in de volgende gevallen: Dit is gevaarlijk en mag alleen worden verplaatst naar een plaats waar een goede reparatie kan worden uitgevoerd. Plak een briefje op het stuur en vermeld duidelijk wat er is gedaan in het geval van andere bestuurders het voertuig moeten proberen te gebruiken.
