Inhoud
Uw banden op de weg houden is de hoeksteen van uw rijgedrag. De wielmoeren waarmee de banden regelmatig worden gecontroleerd op tekenen van loszitten om de veiligheid te waarborgen. Er zijn veel verschillende redenen waarom u uzelf en uw passagiers veilig op de weg kunt helpen.
temperatuur
De meeste wielen zijn tegenwoordig gemaakt van een aluminiumlegering en worden met stalen wielmoeren aan de naaf vastgehouden. Deze twee verschillende metalen zetten uit en trekken samen bij verschillende temperaturen waardoor ze losraken tijdens het opwarmen en afkoelen. Dit kan ertoe leiden dat ze losraken, zelfs als ze worden vastgezet volgens fabrieksnormen. Het komt veel voor nadat wielen zijn verwijderd en opnieuw zijn geïnstalleerd. Dit kan worden veroorzaakt door de temperatuur bij temperatuur. Als de winkel is waar het is, kan dit leiden tot contractie of expansie.
Over- of under Torquing
Onder het aandraaien van je banden staat een eenvoudige verklaring voor losse wielmoeren. Als ze niet goed zijn vastgedraaid, is uw veiligheid minimaal. U beseft echter misschien niet dat overmatig aandraaien ook net zo slecht kan zijn bij het vastzetten van uw wielmoeren. Overmatig aandraaien vermindert de klemkracht door de tapeinden of schroefdraden te rekken die het vermogen om te reageren te boven gaan. Dit is vooral het geval wanneer het herhaaldelijk wordt gedaan. Overmatig aandraaien kan ook leiden tot andere problemen zoals gescheurde, vastgelopen of kruiskopmoeren die niet op dezelfde klemkracht kunnen worden uitgeoefend.
Onjuiste parende oppervlakken
Onjuiste passende oppervlakken kunnen ook een slechte klemkracht veroorzaken, inclusief beschadigde en vervuilde gebieden. Verontreinigingen kunnen overtollig vuil, zand, roest, metalen of gouden verfbramen zijn. De juiste klemkracht kan niet worden bereikt met niet-vlakke passende oppervlakken zoals beschadigde of gebogen naven. Klemkracht kan ook worden gedragen met versleten of langwerpige boutgaten. Wanneer verontreinigingen aanwezig zijn, kunnen ze ook de koppelrelatie veranderen en een vals koppel veroorzaken. Dit is waar koppel wordt toegepast om wrijving te overwinnen.
