Inhoud
Een motor van een auto gebruikt een luchtinlaat om lucht van buiten het voertuig te halen. De lucht wordt vervolgens gemengd met de brandstof en verbranding is het resultaat. Dit is wat de auto voortstuwt. Er bevindt zich een sensor op de luchtinlaat die de massale luchtstroomsensor wordt genoemd. Deze sensor berekent hoeveel lucht mengt met de brandstof. Als u een koude luchtinlaat gebruikt, berekent de MAF-sensor mogelijk niet correct. Dit betekent dat u niet de meeste kilometers maakt die de meeste luchtinlaten adverteren. U kunt de MAF-sensor omzeilen en de O2-sensor laten berekenen hoeveel er nodig is.
Stap 1
Schakel het contact van uw voertuig uit en open de motorkap.
Stap 2
Koppel de negatieve batterijkabel los (rood). Zoek de luchtmassastroomsensor (MAF) op de luchtinlaat.
Stap 3
Pak de kabelboom vast die de MAF-sensor verbindt met de motor in de motorruimte en trek deze voorzichtig uit de MAF-sensor. Hiermee wordt de verbinding verbroken.
Sluit de negatieve accu opnieuw aan op de accu en sluit de motorkap van het voertuig. Wanneer u uw voertuig nu start, kunt u naar het volgende niveau van brandstofefficiëntie gaan.
