Inhoud
De Jeep CJ5 uit 1957 was een vierwielaandrijving off-road voertuig gemodelleerd naar de militaire jeep van het Amerikaanse leger uit de Tweede Wereldoorlog. "CJ" staat voor Civilian Jeep. De CJ5 was het langstlopende model met productie die begon in 1954 en eindigde in 1984. De Jeep CJ5 en zijn nakomelingen gingen verder: Willys-Overland, Kaiser en American Motors Corporation. Chrysler kocht Jeep in 1987 en verliet de CJ-serie voor de Jeep Wrangler.
macht
Er waren twee soorten motoren beschikbaar op de Jeep CJ5 uit 1957 met vierwielaandrijving. De standaardmotor was een "Hurricane" F-hoofd 134-kubieke inch in-line model dat zijn oorsprong had in de CJ-3B-modellen. De motor, die ook Willys-wagons en pick-ups aandreef, had een slag van 3,125 inch boor x 4,375 inch en een compressieverhouding van 6,9: 1. Het genereerde 72 pk en 114 ft.-lbs. van koppel. Het koppel komt van de draaiende kracht in de motor om de Jeep zijn trekkracht en versnelling te geven op steile hellingen en over rotsachtig terrein. Een carburateur met één vat Carter leverde de brandstof. Kopers konden de CJ5 uit 1957 bestellen met een "High Altitude" Hurricane F-Head met een hogere compressieverhouding van 7,4: 1. Alle andere specificaties blijven hetzelfde als de standaard orkaan. Een handgeschakelde drieversnellingsbak was de enige transmissie die beschikbaar was op de 1957-modellen
afmeting
De CJ5 uit 1957 was iets groter dan zijn voorganger, de CJ-3B. De wielbasis van de CJ5 was iets meer dan een halve inch langer dan de CJ-3B, op 80,7 inch. De lengte van de CJ5 was 137,9 centimeter lang, ongeveer 7 centimeter langer dan de CJ-3B. De CJ5 was 60,7 centimeter breed en stond 68,1 centimeter lang. Het gewicht van de berm was 2.259 pond. en het frame maakte de grond acht centimeter vrij. In tegenstelling, de 2.336-lb. CJ6-model, dat in 1956 debuteerde en een grotere versie van de C5 is, met een wielbasis van 101 inch en gemeten op een lengte van 155 inch.
chassis
De CJ5-modellen hadden een stevig, volledig dwarsliggend frame met overlappende flensplaten om het lichaam te versterken. De voorwielophanging was een twistbar-systeem met slingerstang, terwijl de achterzijde voorzien was van bladveren. De CJ5 uit 1957 bevatte Bendix hydraulische trommelremmen op alle wielen.
Functies en productie
Het beschrijven van de Jeep CJ5 uit 1957 is een understatement, maar het was ronduit luxueus toen hij naast de CJ-3B uit 1953 zat die vrijwel onveranderd was sinds het begin van de Jeep aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Willys versterkte de ophanging van de CJ5 en vergrootte de trommelremmen. De voorruit is nu één stuk glas en groter dan de voorruit van de CJ-3B. De automaker heeft het instrumentenpaneel opnieuw ontworpen met een extra grote snelheidsmeter, maar het dashboard en de deurpanelen waren allemaal van plaatstaal. De extra voorzieningen en verbeteringen van de CJ5 ten opzichte van de CJ-3B waren afgeronde spatborden en deuropeningen, een handschoenenkastje met een deur en een handrem. Kopers in 1957 konden een optionele softtop voor alle weersomstandigheden bestellen. De totale productie van CJ5 tussen 1954 en 1984 bedroeg meer dan 603.000 eenheden.
