Inhoud
De ontwerpen van de Chevy-trucks uit 1979 werden gedeeld met alle truckmodellen vanaf 1973 tot 1987. Hoewel ze voor het eerst als goedkoop werden aangekondigd, vanwege het gebruik van niet-metalen / niet-stoffen interieurmeubels, hielden de vrachtwagens in feite heel lang stand serviceperioden met betrouwbare prestaties.
Functies op alle vrachtwagens
De modellen uit 1979 zetten de stylingwijzigingen op alle geproduceerde vrachtwagens van het bedrijf voort. Het ontwerp leverde in wezen een grotere vrachtwagen op met een groter formaat dan het gemiddelde. Tweekleurige kleurenontwerpen werden verkocht door Chevy-dealers. High-end cam-modellen met houtnerf-inzetstukken in de cabinecabine, terwijl basic interieurmeubels en vinyl. De antennes waren ingebouwd in de voorruit en het vensterglas was gevormd, in plaats van vlak, zoals in eerdere vrachtwagens. Zescilindermotoren waren verkrijgbaar in de maat 250 of 292 kubieke inch. Deze onderste cam-machines hebben voorraad in C-10 en K-10 vrachtwagens. Hun koppel produceerde 175 en 225 pond. per voet bij 2.000 omwentelingen per minuut bij 100 pk. De achtcilindermotoren kwamen in drie maten, van 307 kubieke inch, met 115 pk, tot een 454-model met 240 pk. Het koppel geproduceerd uit een bodemprestatie van 205 lbs. verplaatst per voet met 2.000 omwentelingen per minuut tot 355 pond. per voet bij 2.800 omwentelingen per minuut.
C-serie vrachtwagens
De C-serie blijft een tweewielaandrijving in de motor. De vrachtwagen bed bereikt bijna 7 voet lang met de dekking van 117 1/2 inch van eind tot eind in grootte. Long-bed modellen bereikten maar liefst 8 voet. En een half ton model werd geproduceerd dat plaats bood aan maximaal zes passagiers.
K-serie vrachtwagens
De vrachtwagens uit de K-serie gebruikten vierwielaandrijving als hun voorgangers met dezelfde naam. De vrachtwagen uit de K-serie is even groot als de vrachtwagen uit de C-serie. En de K-serie omvatte ook de toevoeging van een halftintmodel.
