Inhoud
De Fransman Leon Levavasseur was een 39-jarige uitvinder in 1902 toen hij een patent kreeg op de eerste V-8-motor genaamd Antoinette. De V8 is de meest betrouwbare en efficiënte verbrandingsmotor geworden voor het aandrijven van auto's en voor uitgebreid gebruik in motorboten en vroege vliegtuigen.
geschiedenis
De Antoinette, zo genoemd naar de dochter van geldschieters, genoot van een korte run tussen 1903 en 1912 die monoplanes, raceboten en vroege personenauto's aandreef met behulp van lichtgewicht 25- of 50-pk V8's. Levavasseur zag zijn uitvinding de meest populaire motor in de automobielgeschiedenis worden, maar stierf in 1922 voordat Ford Motor Company en Chrysler het zagen perfectioneren.
betekenis
De V8-motor van vandaag is de standaardmotor voor de meeste achterwielaandrijving, pick-ups en sportwagens, en meer.
functie
De V8 is een achtcilindermotor met twee banken van vier cilinders die onder een hoek van 90 graden op het carter zijn gemonteerd en worden aangedreven door een enkele krukas.
types
De krachtcentrale werd oorspronkelijk ontworpen voor luchtvaart- en zeevaartuigen, maar werd snel toegepast op de auto en voor groot industrieel gebruik.
kenmerken
Misschien wel de belangrijkste verbetering van de uitvinding is de eendelige versie van Henry Fords met een concept carburateurtoepassing. Het is bijna 20 jaar onveranderd gebleven tot het einde van zijn levenscyclus.
identificatie
De V-vormige hoek van de acht cilinders identificeerde de V8, terwijl vanaf de buitenkant de Ford 1932 en de De Soto coupé van 1952-59 altijd V8-aangedreven waren.
afmeting
Op enkele zeldzame uitzonderingen na, valt de V8 niet onder de 2.7 liter cilinderinhoud, met de kleinste Europese import BMW-serie 501, 502 en 503 bezuinigingen en sedans op 2,7 en 3 liter, en de grootste 1965-79 M100 Mercedes-Benz sport 6.3- en 6.9-liter motoren.
