Inhoud
"Ze maken ze niet meer zoals vroeger." Als je de trotse eigenaar bent van een oude Chevy-truck, dan is het een goed idee dat je een paar keer hebt - waarschijnlijk tijdens het rijden langs een te duur Chevy-stealership dat een fortuin oplevert door herprogrammering trekt airbag en het wissen van codes.
Verzenden versus Rijklaar gewicht
Pick-up trucks, zelfs binnen hetzelfde laadbereik, afhankelijk van de aandrijflijn, wielbasis en opbouw. Om deze reden, in de jaren 1970, de belangrijkste van het leeggewicht. Verzendgewicht is de gestripte vrachtwagens en het "droge" gewicht, minus eventuele vloeistoffen of optionele onderdelen of aandrijflijnen. Verzendgewicht gebruikt de basismotor voor die configuratie, dus het is een goede plek om een schatting te krijgen voor een bepaalde vrachtwagen.
Truck gewicht
Met de basismotor en de kortste - 115-inch - wielbasis, was het verzendgewicht 3,426 pond en de fleetside was iets zwaarder op 3.506 pond. Ongeveer 3.100 pond daarvan was alleen het chassis en de cabine. Vrachtwagens met verlengde wielbasis - 127 inch - en 8-voet bedden wogen 20 pond meer. Vanaf dit punt kunt u beginnen met het toevoegen van gewicht: ongeveer 150 pond voor vloeistoffen, een halve tank gas, en ongeveer nog eens 50 pond voor populaire interieuropties en een full-sized reserve. Deze gewichten nemen ook de basale zescilindermotor aan; voeg ongeveer 140 pond toe als je een V-8 klein blok hebt, en 250 pond als je een vrachtwagen met een groot geblokkeerde V-8 motor hebt gekocht. In totaal kunt u verwachten dat stoepranden variëren van ongeveer 3.250 pond voor de lichtste C-serie trucks, tot 3.410 voor small-block, long-bed trucks, tot maar liefst 3.570 pond voor een long-bed trucks. ingeruilde big-block motoren.
