Inhoud

• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• Stap 9
• Stap 10
• Stap 11
• Stap 12
• tips
• waarschuwing
• Items die u nodig heeft

Hoe een timing te gebruiken en hoe uw timing aan te passen.

Stap 1

Of het nu een man of een vrouw is, het is altijd goed om de eerste instructies te lezen, ongeacht wat u doet. U kunt de afbeelding hier als voorbeeld gebruiken, maar zorg ervoor dat uw timing is voltooid volgens de instructies in uw handleiding. Bijna alle timinglichten hebben deze clips. Een timinglampje gebruiken Zorg ervoor dat de motor van het contact af is. Zorg voor de volgende stappen dat de batterijpolen schoon genoeg zijn om een ​​goede verbinding mogelijk te maken. Als dit niet het geval is, is het noodzakelijk om voorzichtig te zijn en geen contact met uw huid toe te staan, omdat dit accuzuur is. Als het in contact komt, was het dan gewoon met water en zeep.

Stap 2

Klem de rode clip vast op de positieve pool van uw autobatterij.

Stap 3

Klem de zwarte clip vast op de minpool van de accu van uw auto.

Stap 4

De grootste clip (die met de dikste isolatie) zit op uw # 1 bougiekabel door de clip op de draad te bevestigen die naar uw # 1 bougie leidt.

Stap 5

Vervolgens wilt u de onderste krukaspoelie draaien zodat deze de timingmarkeringen op de krukaspoelie heeft. U moet weten waar u bent of als u uw gebruikershandleiding (een andere handleiding) of autodealer moet raadplegen. U kunt ook naar de motor wijzen die naar deze markeringen wijst.

Stap 6

Het specificatieblad van uw auto zou u moeten vertellen wat uw timing zou moeten zijn. Bijvoorbeeld, een Ford 429 uit 1969, 6 graden BTDC @ 550 tpm in aandrijftandwiel - met automatische trans, met een schietvolgorde van 1-5-4-2-6-3-7-8. Dit alles betekent dat u naar de timing wilt wijzen met het merkteken van 6 ° wanneer de motor stationair draait bij 550 tpm. Zoals u ziet, zegt het ook iets over "BTDC" voor deze Ford. Er is ook een "ATDC." "Before Top Dead Center" en "After Top Dead Center" - bovenste dode punt is het punt waar de zuiger het hoogste punt in de cilinder bereikt en dat is wanneer de compressie het grootst is. Nu ziet u met uw eigen woorden de regels voor de "0" (BTDC) of na de "0" ( BDP).

Stap 7

Als je wilt, kun je wat meer zichtbare tekens gebruiken. Koppel vervolgens aan de zijkant van de verdeler de rubberen slang los van de vacuümdoorvoer en plaats een stuk ducttape op het uiteinde van de slang om deze af te dichten.

Stap 8

Oké, start nu je motor en laat hem opwarmen. We gaan ervan uit dat uw zelf correct stationair draait, anders, als het stationair is uitgeschakeld, en uw mechanische vooruitgang kan uw timingaanpassing beïnvloeden.

Stap 9

Neem je timing op de klok en druk op de knop op het licht. Omdat je het licht hebt om het te laten gebeuren, wordt het een beetje gek, waardoor het licht aan en uit gaat, waardoor het stroboscoopeffect ontstaat. Daarom moeten de timingmarkeringen stilstaan. Wijst het nu op het juiste merk? Zo ja, dan bent u helemaal klaar, u hoeft uw timing niet aan te passen. Je bent goed om te gaan! Als dit niet het geval is, moet u uw timing aanpassen. Zie de volgende stappen om de timing aan te passen.

Stap 10

De timing instellen Onder de distributeur, aan de basis van uw distributeuras, bevindt zich een bevestigingsmiddel dat de distributieklem wordt genoemd. We willen dit bevestigingsmiddel losmaken zodat de verdeler de as kan inschakelen. Pak het vacuüm vooruit en beweeg het heen en weer.

Stap 11

Draai de gravitaten en richt vervolgens je timing weer op de timingmarkeringen. Hoe ziet het eruit? Als het verder weg is van de markeringen, beweegt u de verdeler in de tegenovergestelde richting. Controleer vervolgens opnieuw met uw timinglampje. Blijf dit doen totdat het punt correct is.

Stap 12

Zodra de timing goed is, draait u het bevestigingsmiddel voor de klem van de distributeur opnieuw vast, en let erop dat u de distributeur niet beweegt !! Nadat u dit bevestigingsmiddel opnieuw hebt vastgedraaid, controleert u nogmaals uw timing om zeker te zijn - het vastdraaien van de distributeur kan uw timing veranderen.

Zet uw motor uit, haal de sleutel uit het contact en ontkoppel het timinglicht. Dat is alles wat er is! Je hebt het goed gedaan! Klop jezelf op de rug nadat je je handen hebt gewassen!

tips

• Heb je het makkelijker gemaakt?
• Gebruik een soort spatbordkap zodat u de verf niet krast.
• Vergeet niet om al uw gereedschap uit de motor te verwijderen als u klaar bent.

waarschuwing

• Wees voorzichtig als u met uw eigen elektrische systeem werkt. Als u dit niet correct doet, kunt u zich bezeren.

Items die u nodig heeft

• Timing licht
• Gereedschap, zoals een combinatiesleutel, maakt de distributeur los
• Duct tape