Inhoud

• Elektrische lier
• Mechanische trommellier
• Mechanische kaapstander lier
• Hydraulische trommellier
• Mechanische handbediende lier
• Mechanische draagbare lier
• Hybride lier
• Liermotoren
• Typen lieruitrusting

Bij het besturen van een vrachtwagen of sportvoertuig buitenshuis, zijn lieren op veel verschillende manieren handig. Lieren zijn er in zeven hoofdtypen: elektrische lieren, mechanische trommelachtige lieren, mechanische kaapstanderachtige lieren, hydraulische lieren, mechanische handbediende lieren, mechanische lieren en lieren.

Elektrische lier

Elektrische lieren worden aangedreven door zowel het batterijpakket als het batterijpakket. Op deze manier heeft het bedienen van de lier geen invloed op de systemen in uw voertuig.

Mechanische trommellier

Deze lierstijl krijgt kracht van het laten draaien van de motor. Het draaien van de tandwielen in de versnellingsbak brengt kracht over naar de lier door het gebruik van een draaias. Deze lieren zijn krachtiger dan elektrische lieren en kunnen werken wanneer de motor draait, of de versnelling is ingeschakeld of niet. Deze lieren hebben hun naam te danken aan de vorm van de liersamenstelling, met de wikkeling rond een spoelachtige houder.

Mechanische kaapstander lier

Deze lieren trekken vermogen van de motor via de krukas. Een apparaat dat een hondenkoppeling wordt genoemd, maakt verbinding met de krukaspoelie en trekt vermogen. Net als mechanische trommellieren werken mechanische kaapstandellieren wanneer de motor draait. Deze lieren zijn vergelijkbaar met die van de lier, behalve de lierconstructie zelf, die een van die delen van de wereld is waar hij is gewikkeld in tegenstelling tot de spoelachtige constructie van trommellieren.

Hydraulische trommellier

Een hydraulische lier is verbonden met de motor van het voertuig via een hydraulische pomp die op zijn beurt een hydraulische motor aandrijft. Deze lieren hebben veel vermogen en net als de mechanische lieren draaien ze wanneer de motor draait. Een extra bonus met dit type lier is dat het zelfs kan draaien wanneer het volledig in water is ondergedompeld.

Mechanische handbediende lier

Dit type lier bestaat uit een staaldraad dat wordt gevangen en vrijgegeven door een reeks klemmen. Het wordt bediend door één persoon, zonder enige verbinding met de motor van het voertuig.

Mechanische draagbare lier

Dit type lier is met de hand gemaakt, met een lier die is aangesloten op een kettingzaagmotor om motiverende kracht te bieden. De lier loopt onafhankelijk van het voertuig waaraan deze is bevestigd.

Hybride lier

Hybride lieren zijn opgebouwd uit reserveonderdelen. De voertuigeigenaar vindt een oude lier en verbindt deze met het voertuig en gebruikt vervolgens een hydraulische pomp en motor als aandrijving voor de lier. Dit type lier is goedkoop, sterk en zeer efficiënt.

Liermotoren

Lieren worden geleverd met een van de twee belangrijkste typen motoren: Alle liermotoren hebben een set spoelen die een anker worden genoemd. Binnen dit frame bevindt zich een andere set veldspoelen of een set permanente magneten. Permanente magneetmotoren gebruiken magneten om het frame te draaien en de motor te laten draaien. Permanente magneetmotoren veroorzaken, maar ze raken gemakkelijk oververhit, waardoor de motor vertraagt; ze kunnen niet worden gebruikt voor zeer zware lierklussen. Serie-gewikkelde motoren hebben een ander stel spoelen in het frame, de veldspoelen genoemd. Deze velden zijn verbonden met het framework en zorgen ervoor dat het draait. Wanneer de veldspoelen draaien, wordt het magnetische veld geleidelijk aan gecreëerd en draait het anker. Vanwege deze extra inspanning bestaat de serie uit meer permanente magneetmotoren. Maar ze worden niet zo gemakkelijk warm als motoren met permanente magneten.

Typen lieruitrusting

Lieren komen ook in drie verschillende soorten tandwielsystemen: planetaire tandwielen, wormwielen en tandwielen. Planetaire versnellingssystemen hebben een centrale versnelling die de zonnewiel wordt genoemd. Het draait, waardoor drie andere versnellingen eromheen draaien. Deze acties creëren de drijfkracht. Dit systeem is het meest gebruikelijk en heeft een energieoverdrachtsefficiëntie van 65 procent. Wormwielen bestaan ​​uit twee delen: een rond wielvormig tandwiel wordt gemotiveerd door een barvormig tandwiel dat er bovenop loopt. Deze tandwielen zijn niet zo sterk of efficiënt als planetaire tandwielen en hebben een efficiëntie van ongeveer 35 tot 40 procent. Tandwielen bestaan ​​uit twee wielvormige tandwielen, een grote en een kleinere. De kleinere is verbonden met de motor en zorgt ervoor dat de grotere versnelling draait. Dit systeem heeft een energieoverdrachtsefficiëntie van 75 procent.