Inhoud
Een universele afdichting, ook wel een u-joint genoemd, is te vinden in veel automotive-toepassingen, evenals in andere mechanica. Het wordt bijvoorbeeld gebruikt in voertuigen tussen de aandrijfstangbalk en de transmissie of as waar de staven elkaar onder een rechte hoek ontmoeten. Er zijn drie hoofdontwerpen van u-gewrichten, elk ontworpen voor een specifieke toepassing.
Hooke
De Hooke-stijl is de meest bekende joint in de Verenigde Staten. Het gewricht bestaat uit twee staven die met het midden zijn verbonden door een vierpolige bevestiging. De twee staven zijn slank aan de buitenste helft en dikker aan de binnenste helft. De Hooke u-seal is ontworpen door Robert Hooke, conservator van experimenten bij de Royal Society in 1662. Hookes werk was voornamelijk gericht op de mechanica van klokken en andere astronomische meetinstrumenten.
Ring en Trunnion
De universele koppeling en ring zijn ontworpen met een mannelijk en vrouwelijk kruispunt. Het middelste kruis is een open cirkel met vier uitstekende punten die door de gaten op de mannelijke en vrouwelijke staven steken. In het midden van de ring en tunneltje bevindt zich een bus en een borgring die helpen het middenkruis tussen de staven te behouden. De ring en tunnels worden vaak gezien in de aandrijfas van een voertuig.
Bendix-Weiss
Bendix-Weiss is een universele bal met een hol centrum met vier kleine metalen ballen. De twee staven zijn gevormd om aan elkaar te haken in een dwarsdoorsnede en de metalen ballen zitten in elke hoekmof. Een vijfde, kleinere bal bevindt zich in het midden van het kruispunt om het hele apparaat tijdens rotaties te helpen stabiliseren. De Bendix-Weiss is ontworpen om de exacte hoeveelheid koppel op één arm van het gewricht te dragen. Deze gelijke balans is waardevol voor toepassingen met bijvoorbeeld zware en complexe voertuigen in het leger.
