Inhoud
Airconditioningsystemen (A / C) voor auto's kunnen van onschatbare waarde zijn, vooral in warme klimaten. In het hart van deze systemen zit een apparaat met de grootte van een groot koffieblik, een compressor genoemd. De verschillende typen autocompressoren variëren in hoe ze omgaan met luchtuitwisseling tussen het interieur en het aircosysteem.
identificatie
Autocompressoren worden meestal gebruikt om airconditioningsystemen van stroom te voorzien, volgens Family Car Parts. Een compressor is een pompinrichting die aan de motor is bevestigd door een bandsamenstel. Zijn hoofdtaak is het comprimeren en overbrengen van koelgas door het aircosysteem van de auto. Omdat er meer dan één manier is om gas te comprimeren, kunnen verschillende soorten compressoren worden gebruikt binnen een aircosysteem. De meest gebruikte typen compressoren zijn onder andere roterende zuiger, scroll en variabele verplaatsing.
functie
Een autocompressor bestaat uit twee delen: een hogedrukgebied en een lagedrukgebied. Het hogedrukgebied heeft een aanzuiging die het koelgas van binnenuit trekt en comprimeert. Eenmaal gecomprimeerd tot een vloeibare vorm, voelt het een condensorgebied waar het werkt om de warmte in de lucht om te zetten. Deze koele lucht wordt vervolgens via de lagedrukuitgangszijde van de compressor in de auto geblazen.
Roterende compressoren
Roterende compressoren zijn ontworpen om koelgas te comprimeren en over te dragen met behulp van een rol / cilinder-mechanisme, volgens Four Seasons Controlled Climates. De rol draait in een cilindercompartiment dat in tweeën wordt gedeeld door een op een veer gemonteerd mes. Dit is hoe het koelmiddel wordt samengeperst. In feite bevindt het mes zich in de cilinder. Terwijl de rol in de cilinder roteert, wordt de variabele druk opgebouwd aan beide zijden van het mes. Terwijl de druk aan de andere kant toeneemt, wordt het gecomprimeerde, gekoelde gas aan de andere kant naar buiten geperst.
Scrollcompressoren
Een scrollcompressor bestaat uit twee spiraalvormige schijven van verschillende hoogtes, met de kortere schijf in de grotere. De lange schijf blijft stationair terwijl de korte schijf het koelgas comprimeert door in de lange schijf te draaien. Terwijl de korte schijf roteert, maakt het niet uit welke schijf het is, die verschillende graden van druk bevat. Terwijl koelmiddel in de rol wordt gezogen, raakt een deel ervan vast in de afgesloten gebieden. De rotatie van de korte schijf zorgt ervoor dat de gassen naar het midden van de scroll bewegen, waardoor de gassen worden samengedrukt. Gecomprimeerde gekoelde lucht gaat vervolgens door de muur.
Variabele verplaatsingscompressoren
Een compressor met variabele verplaatsing, ook bekend als een zuigercompressor, is ontworpen om koelgas samen te persen en over te dragen met behulp van een zuiger / cilinder-mechanisme. De opwaartse / neerwaartse beweging van de zuiger is het resultaat van de zuiger van de cilinder. Deze drukvariaties werken ook om de inlaatklep te sluiten en de uitlaatklep te openen.
