Inhoud
De motor in een Chevy S10 pick-up truck op vacuüm voor verschillende systemen. Als een lijn wordt onderbroken, kan de S10 slecht of helemaal niet werken. Diagnose en reparatie van lekken in de vacuümleiding kan moeilijk zijn, maar met een eenvoudige truc wordt het veel gemakkelijker om het lek te lokaliseren en te repareren. Voor het beste resultaat, na het oplossen van problemen met het lek, is het het beste om de lekkende lijn of tee te vervangen, in plaats van te proberen het te repareren met lijm.
Stap 1
Start de motor, breng het oor omhoog en luister naar hoorbare sissende geluiden uit een van de vacuümleidingen. Als u de locatie hoorbaar kunt lokaliseren, spuit dan het gebied met een snelle straal carburateurreiniger. Als de motor stationair draait tijdens het spuiten of onmiddellijk daarna, inspecteer het gebied dan visueel op barsten en vervang de defecte leiding of T-stuk.
Stap 2
Spuit de carburateurreiniger licht langs de vacuümleidingen als u het sissende geluid niet kunt lokaliseren. Oververzadig de leidingen niet met de carburateurreiniger. Als de motor op enig moment verandert, voert u een visuele inspectie uit van het gebied dat u net hebt gespoten en vervangt u de defecte lijn of tee.
Spuit de rest van het vacuümleidingsysteem na het vervangen van defecte leidingen en T-stukken die u in stap 1 of 2 hebt ontdekt. Als er geen andere stationaire wijzigingen optreden en de motor nog steeds stationair draait, spuit dan de carburateurreiniger rond het afdichtingsoppervlak van het inlaatspruitstuk. Als er stationaire veranderingen optreden tijdens het spuiten van het inlaatspruitstukgebied, hebt u een slechte inlaatspruitstukpakking of een gebarsten inlaatspruitstuk. Slechte inlaatpakkingen dichten zichzelf meestal af zodra de motor op volledige bedrijfstemperatuur is gebracht. Het verdeelstuk zelf blijft in de meeste gevallen een probleem, ongeacht de motortemperatuur.
tip
- Raadpleeg het specifieke modeljaar van uw S10.
Items die u nodig heeft
- Carburateurreiniger
