Inhoud
Timing is een essentieel aspect van de werking van automotoren. Een van de belangrijkste componenten als het gaat om het regelen van de timing van uw motor is de distributieketting. Hoewel distributiekettingen lang meegaan, slijten ze uiteindelijk. Voordat ze echter breken, worden ze meestal losser. Wanneer een distributieketting los is, kan deze gevaarlijk, duur of beide zijn.
terugslag
Als uw motor terugloopt, kan dit te wijten zijn aan een losse distributieketting. Dit is vaak een teken dat je timing erg los is.
Vermogensverlies
Als uw voertuig vermogen verliest, is uw distributieketting mogelijk los.
Ruw uitgevoerd
Als je merkt dat je motor ruw stationair draait, of terwijl je accelereert, is dit een ander teken dat je een losse distributieketting hebt. Dit is een teken van een losse distributieketting.
Timing Cover
Als u een distributiedeksel op de voorkant van uw motor heeft, is het geluid van de spanketting los.
Krukastest
Een eenvoudige test met het aantal graden dat u de krukas kunt verplaatsen, kan ook een handige manier zijn om te bepalen of u problemen hebt met uw distributieketting. Verwijder de verdeelkap en draai de krukas met de klok mee. Wanneer de rotor begint te bewegen, stop dan met het draaien van de krukas en lees de gradenmeter af. Noteer waar de rotor is en draai de krukas linksom totdat de rotor beweegt. Lees de gradenmeter en kijk hoeveel graden de krukas bewoog. Als het meer dan 10 tot 15 graden is, is uw ketting te los. Deze problemen kunnen echter worden veroorzaakt door versleten tandwielen of een gebroken spanner.
Controleer motorlicht
Een "Check Engine" -licht dat met uw timing in uw voertuig draait.
