Inhoud
- Bougies
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Compressiecontrole
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Brandstof- en mengselcontroles
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Stap 5
- Overige componenten
- Stap 1
- Stap 2
- tip
- waarschuwing
- Items die u nodig heeft
Een breed scala aan problemen kan ruw stationair draaien in een motorfiets veroorzaken. Een probleem met brandstoftoevoer, een bougie of het meten van de lucht-brandstof kan problemen veroorzaken bij stationair draaien die niet duidelijker kunnen zijn bij hogere toerentallen. Aanbevelingen van motorfabrikanten variëren, maar de meeste kunnen worden gebruikt met een basisset van gereedschappen.
Bougies
Stap 1
Inspecteer de bougiekabels op tekenen van schade. Kijk in de laarzen aan de uiteinden van de draden en controleer op corrosie of verbranding van de klemmen in de laarzen. Vervang indien nodig.
Stap 2
Verwijder de bougies met een bougiedop en ratel. Inspecteer de bougies op mechanische schade en olie- of koolstofvervuiling. Vervang indien nodig.
Stap 3
Steek een bougie-openingstool tussen de elektroden op de bougie en controleer de opening. Raadpleeg de specificaties van de fabrikant voor de informatieopening en maak de bougies dienovereenkomstig open.
Inspecteer de bougies op mengselindicatoren. Witte afzettingen duiden op een mager mengsel en overmatige cokesvorming of carbonisatie duidt op een rijk mengsel. Pas de carburateur dienovereenkomstig aan.
Compressiecontrole
Stap 1
Installeer een compressietest in een bougiegat met alle andere bougies verwijderd.
Stap 2
Draai de brandstof bij de tankkraan van de brandstoftank dicht.
Stap 3
Draai de motor met de startschakelaar totdat de naald van de compressietester stabiliseert.
Stap 4
Noteer de meetwaarde en verplaats de test naar het volgende bougiegat.
Herhaal stap 4 en 5 totdat alle cilinders zijn getest. Raadpleeg de specificaties van de fabrikant om te bepalen of compressie binnen de tolerantie valt. Slechte compressie die versleten ringen, zuigers en cilinders aangeeft; de motor moet opnieuw worden opgebouwd om deze toestand te verhelpen.
Brandstof- en mengselcontroles
Stap 1
Inspecteer de brandstof in de tank op tekenen van water, vuil of roestschilfers in de brandstoftank. Reinig de tank en breng indien nodig opnieuw aan.
Stap 2
Verwijder en inspecteer het brandstoffilter. Reinig of vervang indien nodig.
Stap 3
Verwijder het luchtfilter. Inspecteer het op vuil of schade. Reinig of vervang indien nodig.
Stap 4
Inspecteer het inlaatspruitstuk op barsten of slijtage die in de inlaat kunnen worden geïntroduceerd. Repareer of vervang indien nodig.
Stap 5
Controleer het stationaire circuit van de carburateur op verstopping. Controleer de brandstofinjectoren op beschadiging of verstopping indien van toepassing.
Zorg ervoor dat de carburateurs gesynchroniseerd zijn als de motorfiets meerdere carburateurs gebruikt.
Overige componenten
Stap 1
Zorg ervoor dat de batterij volledig is opgeladen en dat alle batterijen stevig zijn en vrij van corrosie en sulfaatafzettingen.
Stap 2
Controleer alle bedrading en klemmen op de bobine en elektronische regelmodule, indien van toepassing, op dichtheid en corrosie. Controleer op breuken in de isolatie van alle draden die op de ontstekingscomponenten zijn aangesloten.
Controleer de uitlaatpijpen op schade of modificaties. Gemodificeerde uitlaatpijpen of schotten kunnen de tegendruk in het systeem veranderen en het mengsel beïnvloeden. Gebruik standaard uitlaatpijpen en zorg ervoor dat het mengsel is ingesteld op de tegendruk die door het uitlaatsysteem wordt geleverd.
tip
- Raadpleeg de specificaties van de fabrikant voor het jaar en modelspecifieke informatie en procedures voor deze tests. Raadpleeg een gekwalificeerde monteur als u zich ongemakkelijk voelt bij het uitvoeren van een van deze procedures.
waarschuwing
- Laat de motor niet langer dan 10 seconden ronddraaien tijdens het uitvoeren van de compressietest om schade aan de starter, accu en solenoïde te voorkomen.
Items die u nodig heeft
- Bougiesokset
- pal
- Compressietest
