Inhoud
Ruitenwissers achter werken precies hetzelfde als ruitenwissers. Er is een parkeercircuit ingebouwd in de motor dat de ruitenwissers op zijn plaats houdt wanneer deze is uitgeschakeld. Een ruitenwisserschakelaar en bijbehorende bedrading regelen de aan-uitwerking en de ruitenwissersnelheid. Ten slotte is de link verbonden met de motor aan een transmissiesamenstel, dat op zijn beurt aansluit op een wisserarm. De arm houdt dan een rubberen rakel vast --- een wisserblad --- dat over de voorruit veegt. Elk item moet in goede staat zijn om het systeem correct te laten werken.
Stap 1
Verwijder de achterklep om toegang te krijgen tot de wisser. Volg de fabrikanten in de servicehandleiding. Koppel de connector van de ruitenwissermotor los. Sonde de voedingsplug met een voltmeter en zorg ervoor dat spanning en aarde aanwezig zijn. Beweeg de wisserfunctieschakelaar door alle posities om de juiste spanning op de stekker te bepalen. Als er geen spanning is, controleer dan de spanningstoevoer naar de dashboardschakelaar en controleer de achterste ruitenwisserzekering.
Stap 2
Verwijder de ruitenwisserschakelaar van het instrumentenpaneel. Test op spanning naar de schakelaar. Beweeg de schakelaar door zijn functies en zorg ervoor dat er spanning aanwezig is op elke locatie. Volg de richtlijnen van de fabrikant voor het verwijderen van de schakelaar en de testprocedure
Stap 3
Test het achterruitwisserrelais. Voordat de wissermotor wordt bereikt, schakelt de wisser de stroom naar een relais. Dit relais dient twee doelen. Het staat een groot stroomsignaal toe van de schakelaar naar een grote stroom die de ruitenwisser van stroom voorziet. Ontwerpers kunnen vervolgens een kleine schakelaar en bedrading gebruiken, waardoor het instrumentenpaneel minder rommelig blijft. Het relais isoleert ook de circuitwisser, die helpt om ruisradiogeluid buiten te houden. Mislukte relais zijn meestal duidelijk, met verbrande en verkleurde contacten.Test het relais met een voltmeter. Schakel de ruitenwissers in. Het relais moet "klikken" wanneer het onder spanning staat. Volg de richtlijnen van de fabrikant voor specifieke relais- en testprocedures.
Inspecteer de resterende componenten: ruitenwisserarm, ruitenwisserblad en ruitenwissertransmissie. Ze moeten in goede staat zijn - op geen enkele manier gebogen of bindend. Inspecteer de transmissiearmbussen op overmatige slijtage. Vervang defecte onderdelen.
tip
- Veel fabrikanten gebruiken een elektronische module in vaste toestand om de spanningstoevoer en de ruitenwisserfunctie op nieuwere auto's te regelen. Dit elimineert de oude relaisfunctie. De moeite waard om informatie over deze modules te testen is moeilijk te vinden. U kunt het eliminatieproces gebruiken om het als het probleem te isoleren. Maak een gesmolten voedingsdraad en aardedraad. Breng gelijkspanning aan en laat de motor draaien. Als het niet groeit en lawaaierig is, is het goed. Verwijder de ruitenwisserschakelaar en inspecteer deze. Test het voor de juiste spanningstoevoer. Als het goed is, is de module verdacht door eliminatie. Vervang het als de bijbehorende bedrading goed is.
Items die u nodig heeft
- voltmeter
- Schroevendraaier set
- 3/8-inch doppenset
