Inhoud

• Startmotor draait niet
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Motor start niet
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Motor blokkeert
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Motor heeft geen stroom
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• tip
• waarschuwingen
• Items die u nodig heeft

Kawasaki debuteerde voor het eerst zijn Bayou utility quad in 1985. Ontworpen voor robuuste duurzaamheid, het merk duurde 15 jaar en kenmerkte elk jaar een aantal verschillende versieringen. De Bayou 220 werd voor het eerst uitgebracht in 1989 en duurde tot 2000. Zoals elk voertuig, en vooral na jaren rijden, kon de Bayou problemen ondervinden bij het rennen of starten. Kawasaki bood een aantal opties voor probleemoplossing in de Bayou 220-gebruikershandleiding, ingedeeld volgens het specifieke ervaren probleem.

Startmotor draait niet

Stap 1

Zorg ervoor dat de schakelaar op "aan" staat, anders werkt de Bayous-starter niet.

Stap 2

Inspecteer de zekering op het startrelais, toegankelijk onder de Bayous-stoel. Als het filament niet op zijn plaats lijkt, is het misschien opgeblazen. Vervang het door een 20A-zekering.

Stap 3

Inspecteer de batterijverbindingen. Draai vast als ze los zitten of anderszins geen contact maken.

Stap 4

Laad de batterij op tot 12 volt door de batterij uit de Bayou te verwijderen en aan te sluiten op een afzonderlijke plug-in batterijlader, zoals aanbevolen in de gebruikershandleiding.

Stap 5

Vervang de batterij als deze beschadigd is.

Probeer de starter opnieuw. Als het nog steeds werkt, breng het dan naar een Kawasaki-dealer voor reparatie.

Motor start niet

Stap 1

Zorg ervoor dat er brandstof in de gastank zit. Zo niet, vul dan bij met loodvrije benzine.

Stap 2

Zorg ervoor dat de kraan op "aan" staat. Dit is een schakelaar in de buurt van de aftap- en aftapslang in het Bayous-brandstofsysteem.

Stap 3

Inspecteer de benzine in de tank. Als het waterig of gomachtig lijkt, laat u de brandstoftank leeglopen door een van de brandstofleidingen te verwijderen. Maak de klem los aan de zijkant van de slang die op de brandstoftank is aangesloten en laat de brandstof in een aparte container lopen. Sluit de brandstofleiding weer aan en vul opnieuw met verse benzine. Als u zich comfortabel voelt bij het uitvoeren van deze reparatie, breng de Bayou dan naar de winkel om de brandstof te laten aftappen.

Stap 4

Verwijder de bougiedoppen en bougies op elke cilinder met een bougiesleutel. Als ze donkerbruin of zwart lijken, maak ze schoon met een oplossing van water en bakpoeder. Installeer de bougies opnieuw.

Stap 5

Vervang door een NGK D8EA-bougie als het origineel beschadigd is.

Start de motor opnieuw. Breng het naar een Yamaha-dealer voor inspectie als het nog steeds niet start.

Motor blokkeert

Stap 1

Zorg ervoor dat de gastank schoon is en dat er voldoende brandstof is.

Stap 2

Kawasaki Bayou.

Stap 3

Controleer het luchtfilter onder de Bayous-stoel. Draai de klemschroef los, verwijder de bevestiging en trek het luchtfilter uit de behuizing. Kijk naar binnen. Als er vuil aanwezig is, maak het dan schoon met een doek en installeer het opnieuw.

Stap 4

Zorg ervoor dat de Bayou niet wordt overbelast met meer dan 800 pond gewicht, omdat dit ertoe kan leiden dat de ATV blokkeert en de motor oververhit raakt.

Stap 5

Controleer motorolie door de kap te openen, de oliepeilstok te verwijderen, te drogen met een doek, nieren en meer. Als het motorolieniveau lager is dan de laagste vink, met SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 of 20W50 viscositeitsolie zodat de motorolieniveaus tussen beide vetten liggen.

Stap 6

Verwijder de bougie en vervang NGK D8EA als deze beschadigd lijkt.

Start de motor opnieuw. Breng de Bayou 220 naar de winkel als de motor nog steeds afslaat.

Motor heeft geen stroom

Stap 1

Controleer de compressieniveaus door de starter te bedienen en een compressiemeter voor de enkele cilinder te gebruiken. Als de compressie aanzienlijk minder is dan 140 pond voor een cilinder, breng de Bayou 220 dan binnen voor reparatie.

Stap 2

Verwijder en inspecteer de bougie. Als deze beschadigd is, vervang deze dan door een NGK D8EA-stekker.

Stap 3

Zorg ervoor dat SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 of 20W50 motorolie is gebruikt. Indien niet, olietank leegmaken en opnieuw vullen met de juiste olie.

Stap 4

Controleer de choke. Schakel hem uit als hij aan blijft.

Start de motor opnieuw. Neem uw voertuig mee voor reparatie als de motor nog steeds geen stroom heeft.

tip

• Als je geen probleem hebt, moet je het doen met Kawasaki-monteurs.

waarschuwingen

• Rook niet tijdens inspectie van het brandstofsysteem en brandstofbehandeling, omdat dampen kunnen ontbranden.
• Wees voorzichtig bij het omgaan met batterijvloeistof en zuur. Draag handschoenen en oogbescherming om brandwonden te voorkomen.

Items die u nodig heeft

• Benzine (loodvrij)
• Bougiesleutel
• NGK D8EA bougie
• Compressie meter
• 12 volt, 12 ampère-uur batterij
• SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40, 20W50 gouden motorolie