Inhoud
De alternator en spanningsregelaar zijn de twee hoofdcomponenten op het laadsysteem van uw voertuig. Het kan echter moeilijk zijn om de oorzaak van problemen zoals een lege batterij, overladen van de batterij of een waarschuwing voor een storinglampje te achterhalen. Als u uw spanningsregelaar vermoedt, moet u dit kunnen doen.
Stap 1
Bepaal hoe u de regelaar op uw alternator moet wijzigen. Op sommige modellen heeft de alternator een klein gaatje aan de achterkant. Door een schroevendraaier door dit gat te steken, kortsluit het kleine vakje in het alternatorframe of de behuizing. "BAT" (batterij) en "FLD" (veld). Kortsluiting van deze twee terminals met een kleine draadjumper omzeilt de regelaar. Nog steeds op andere modellen, "A" (batterij) en "F" (veld) met behulp van een hulpdraad. Mogelijk heeft u uw voertuig echter nodig om deze twee draden te identificeren.
Stap 2
Verbind uw voltmetersondes over de batterij met uw batterij en noteer uw basisspanningswaarde. Let op de polariteit: de voltmeter leidt naar hun respectieve terminals op de batterij. Uw spanning of basiswaarde moet tussen 12,4 en 12,6 volt liggen om de volgende metingen uit te voeren.
Stap 3
Schakel alle elektrische accessoires uit en start de motor. Laat het stationair draaien bij ongeveer 1500 tpm en sluit de voltmeter aan op de batterij terwijl u verder gaat. Stap 2. Uw spanningswaarde moet 0,5 tot 2 volt hoger zijn dan uw basisspanning. Zet vervolgens de motor uit. Als uw meetwaarde hetzelfde is als uw spanning of meer dan 2 of 3 volt boven uw basisspanning, ga dan naar de volgende stap. Ga anders naar stap 5.
Stap 4
Voer dezelfde test uit als in stap 3, maar omzeil de spanningsregelaar deze keer met een schroevendraaier of een korte sprongdraad, afhankelijk van uw specifieke alternatormodel. Als uw meetwaarde nu 0,5 tot 2 volt hoger is dan uw basisspanning, vervang dan de spanningsregelaar. Als dit niet het geval is, controleert u de dynamo en de bedrading om het probleem te vinden.
Stap 5
Start de motor en zet alle accessoires aan, zoals airconditioning, koplampen, ruitenwissers en radio. Laat de motor stationair draaien op ongeveer 2.000 tpm en sluit uw voltmeter aan op de accu terwijl u naar stap 2 gaat. Uw meetwaarde moet 0,5 volt hoger zijn dan uw basisspanning en uw alternator en spanningsregelaar werken naar behoren. Als uw waarde minder dan 0,5 volt hoger is dan de basisspanning, gaat u verder met de volgende stap.
Voer dezelfde test uit als in stap 5, maar omzeil de spanningsregelaar deze keer met de schroevendraaier of een korte hulpdraad. Als uw meetwaarde nu 0,5 volt hoger is dan uw basisspanning, vervangt u de spanningsregelaar; breng anders uw alternator naar een servicewinkel voor reparatie of vervang deze.
tip
- Als u hulp nodig hebt bij het vinden van de onderhoudshandleiding van uw voertuig. Je kunt er een vinden bij de meeste auto-onderdelenwinkels of je lokale openbare bibliotheek.
Items die u nodig heeft
- voltmeter
- Kleine jumper draad
