Inhoud
In de loop der jaren is het toppunt van de oude autohobby altijd naar de top gestegen. De Hot Ford Hot Rod Roadster is de Cream of Creme!
Stap 1
Je begint met het beveiligen van een Early Ford Body. Model "T", Model "A" of 1932-1934 zullen werken. Zorg ervoor dat het lichaam in solide staat is. Veel reparatiepanelen zijn beschikbaar, in feite zijn complete lichamen beschikbaar NIEUW. Je moet ook de carrosserie voltooien (Dash, Floor Boards en Windshield.
Stap 2
Vervolgens heeft u een kader nodig. De 1932 Ford is populair onder de Ford Roadsters van 1928-1932. Het moet worden versmald om onder de "t" en "A" te passen. Een 2x4 stalen buizenframe kan ook "GEBOUWD" zijn. Maar voor een traditionele auto moet u een Ford Frame gebruiken. Wat de ophanging betreft, is het aan jou ... Gedaald "I" balk vooras op een wishbone met een omgekeerd oog Dwarsbladveer is moeilijk te verslaan! Vergeet geen nieuwe beugelringen! De achterwielophanging is grotendeels verborgen, dus sommige moderne Coil-overs kunnen worden gebruikt. Natuurlijk weet de eerste man die eronder klimt meteen. Een dwarse hoge boog "A" -veer met botten houdt em smilin. Remmen moeten helemaal 1940-1948 trommels zijn. 1940 Stalen wielen zijn ook altijd een hit. Zodra het chassis is geopend, controleert en controleert u uw rijhoogte opnieuw. Er is geen remedie voor een hot rod met een slechte houding.
Stap 3
De aandrijflijn is de volgende. EEN ECHTE traditionele Ford Hot Roadster MOET een Flathead V-8 hebben. Je bent OK, als je een HOT Banger-motor gebruikt, maar de flathead is koning. Als je VERLOREN bent in de jaren 50, ga dan met de Rocket v8, Cadillac Gold Chrysler Hemi. Een aardige kleine blok gouden Chevy "Y" -blok Ford is ook goed. REAL HOT ROD DOEL Roadsters lopen Flatheads! De 59ab was de grote papa van allemaal! In de afgelopen jaren gaan jongens SNEL met de Flatheads van 1949-1953. Zolang het maar plat is ... GA ERVOOR! Overbrengingen verlopen volgens dezelfde lijnen ... een Toplader met Lincoln Zephyr-versnellingen is op zichzelf een KLASSIEK. "Zephyrs" zijn aftermarket beschikbaar! Probeer een doos uit 1939 te gebruiken als je kunt. Houd het deksel op de Reliability Run! Snelle verandering Achtends zijn LEGENDARIS! Halibrand is de HEILIGE GRAIL ... Winters maakt een mooie MODERNE snelle verandering. Luister naar die versnellingen HOWL!
Stap 4
Tijd om die carrosserie op het chassis te plaatsen. Henry Ford gebruikte multiplex voor de vloeren. Als het goed genoeg was voor HENRY ...... De traditionele Ford Roadster Dash is EENVOUDIG! Enkele meters. Net genoeg om die MOLEN in de gaten te houden! Een rubberen mat om dat multiplex te bedekken en een mooie CUSHY Roadster voorstoel. Deurpanelen en sierlijsten zijn optioneel, maar probeer het simpel te houden. Oude hot rods zijn gebouwd om snel te gaan! Looking Pretty is secundair. Vergeet een historisch stuur niet. Terug in de DAG gebruikten racers ZAAGBLADEN, uitgesneden en gewikkeld in BAND (het metaal zou een "BELL" -wiel zijn en ziet er GEWELDIG uit en ze zullen beschikbaar zijn. oude hete staven hadden er geen.
Stap 5
Tijd voor trimmen en details. De shell shell (radiator shell) is een FOCAL POINT op oude Hot Rods. Voor model "T", probeer een neus van een tractor, vrachtwagen of model "A" shell. Voor model "A" is de Deuce-shell IT! Voor 32 .... niet eens vragen. Als je het moet vragen ... wordt je gevraagd om NU te vertrekken. En 1933 en 1934 FANTASTISCH uiterlijk met 1935-1938 Ford Truck (versmald) goud 2 1940 Ford kapuiteinden aan elkaar gelast (Pierson Bro.s coupe). Als het raster een FOCAL POINT is .... KOPLAMPEN zijn de PERSOONLIJKHEID! Kleine koplampen, GROTE koplampen, extra koplampen ... het is aan jou! Vergeet niet dat de oldtimers zelfs geen koplampen RUNden! (of een voorruit). En over voorruiten ... Probeer iets te krijgen SLUITEN om de voorraad te kopen. Het ziet er beter uit dan alles wat MODERN zelfgemaakt is! Besteed het geld! Met dat spul uitgevonden, tijd voor achterlichten! De klassieker is de Teardrop uit 1939. Maar denk ook aan de Ponty uit 1948 Chevy en 1950. Ze zien er geweldig uit. Er gaat niets boven EEN voorraad Model "A" of 32 achterlicht voor die VROEGE look! Wieldoppen of geen wieldoppen? Het hangt af van de look waar je naar op zoek bent. Grote banden aan de achterkant en kleine banden aan de voorkant helpen met de LOOK! Firestone Vuilbaan Specials GERIBD Voorbanden zijn beschikbaar. Overweeg ook Wire Wheels of Wide 5s voor een andere look!
Eindelijk IS EEN WARE HENGEL NOOIT BEËINDIGD! Vooral een traditionele Ford Hot Rod Roadster! U kunt beslissen om het te schilderen. Welke kleur Wat anders ... Henry FAVORIETE KLEUR! BLACK! Chrome is ook goed. Het gaat niet sneller, maar het maakt niet uit KIJK GOED! En accessoires! Laat je niet meeslepen. Een valkolom met drijfstang, kentekenplaathouder, SCTA-embleem op het dashboard, lederen riemen die de kap omlaag houden en een CUSTOM-vat om het interieur te bedekken zijn ALLE PERIODE Perfecte AANVULLINGEN en laten uw ROD opvallen!
tips
- Probeer WAAR te blijven WAAR.
- Wees creatief
- Geef het goud BESTE opname!
waarschuwingen
- Wees voorzichtig, auto's kunnen gevaarlijk zijn.
- Realiseer je dat oude auto's duur kunnen zijn om te bouwen!
Items die u nodig heeft
- Een vroege Ford Roadster Body.
- Een vroeg Ford-frame.
- Een Flathead Gold Vintage V8-motor.
