Inhoud
Toyota introduceerde de 5,7-liter I-Force V-8 in 2007 naast een herontwerp van de Toyota Tundra. In cam voor de 4,7-liter V-8 en is de top van de lijn voor Toyotas grote pick-up.
Bouw en kracht
De huidige i-Force V-8 van 5,7 liter is een 32-kleppenmotor met dubbele bovenliggende nokkenas met een aluminium blok en aluminium cilinderkoppen. Toyotas Dual Independent Variable Valve Timing with Intelligence wordt gebruikt om brandstofefficiëntie en vermogensafgifte te maximaliseren. De motor heeft een directe brandstofinspuiting en een compressieverhouding van 10,2: 1. De motor produceert 381 pk bij 5.600 tpm en 401 voet-pond koppel bij 3.600 tpm. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met 6 versnellingen.
Keuze van brandstoffen
De 5,7-liter i-Force V-8 is verkrijgbaar als een flexibele gouden benzinemotor met benzine. Benzinemotoren kunnen op benzine met een octaangetal van 87 of hoger werken, met een maximum van 10 procent ethanol. Flex-Fuel-modellen kunnen op E-85 en andere ethanolmengsels werken.
capaciteiten
De oliecapaciteit van de 5,7 i-Force V-8s is 9,8 liter. De koelvloeistofcapaciteit is 12,8 kwart of 13,9 kwart met het sleeppakket.
Prestatieverbeteringen
Voor extra prestaties biedt Toyotas TRD Performance Arm een supercharger-kit als aftermarket-upgrade. De TRD-supercharger is een Eaton TVS Roots-type eenheid met twee rotoren met vier lobben. Het verhoogt het vermogen tot 504 en koppel tot 550 voet-pond. Indien geïnstalleerd door een dealer wordt de set gedekt door een fabrieksgarantie, mocht er zich een storing voordoen.
