Inhoud
Verminderde hitte van uw auto's kan door verschillende dingen worden veroorzaakt. Laat bij het oplossen van problemen uw motor volledig afkoelen voordat u het koelsysteem op enig moment opent. Gebruik altijd de door de fabrikant aanbevolen koelvloeistof en meng nooit koelvloeistypes of kleuren. Veel koelvloeistoffen zijn milieuvriendelijk, maar veel niet, dus controleer uw koelvloeistof en zorg dat u zich aan de plaatselijke wetten en verordeningen houdt.
Circulatieproblemen
Slechte koelvloeistofcirculatie veroorzaakt door lucht in het systeem is voldoende, omdat de verwarmer meestal het hoogste punt in het systeem is, dus dit is waar lucht zich kan verzamelen. Dit is het eerste wat u moet controleren als u het koelsysteem recent hebt leeggemaakt of gespoeld. Controleer het koelvloeistofniveau, vul het bij en ontlucht indien nodig de lucht uit het systeem.
Kernproblemen verwarming
Corrosie en sedimentatie kunnen leiden tot outputverlies. Vergelijk de temperaturen van de ingangs- en uitgangsslangen van de verwarmer. Als ze niet in de buurt zijn, heb je waarschijnlijk een verstopte of gecorrodeerde verwarmingskern. Spoel de kern terug om de doorstroming van het koelmiddel te verbeteren. Als de aluminium elementen in de kachel gecorrodeerd zijn of lekken, moet u deze vervangen.
Problemen met Air Handler
Warme lucht uit de verwarmer wordt door de luchtbehandelingsinrichting geperst, die de luchtstroom door de geselecteerde wind leidt en de temperatuur mengt met de luchttemperatuur. De luchtbehandelaar gebruikt motoren en deuren om het mengsel en de richting te regelen. Controleer de werking van de deuren en vervang deuren die niet werken. Oudere voertuigen kunnen vacuümmotoren hebben om de deuren te bedienen, dus inspecteer de vacuümleidingen en vervang alle rottende of ontbrekende. Controleer de behuizing van de luchtverwerker op scheuren of lekken die mogelijk ongecontroleerde lucht toelaten. Sommige voertuigen zijn uitgerust met een cabineluchtfilter dat de lucht uit het interieur verwijdert. Controleer dit filter en vervang of reinig het indien nodig, omdat het de circulatie door het systeem beperkt als het vuil is.
Lage motortemperatuur
Een defecte thermostaat is de nr. 1 reden voor lage motortemperatuur. Soms kan een thermostaat vast komen te zitten of te vroeg openen. Dompel de thermostaat onder in heet water en controleer de werking ervan. De thermostaat moet volledig gesloten zijn, en beginnen bij open op 185 graden F en volledig open op 205 graden F, afhankelijk van de rating van je thermostaat. Vervang de thermostaat en thermostaatafdichting als deze niet volledig sluit of te vroeg opent.
