Inhoud

• Bougies
• Cilinderkopbouten
• Inlaatspruitstukbouten
• Uitlaatspruitstukbouten
• Dekselschroeven voor tuimelaar
• Drijfstangkapmoeren
• Handlagerkapbouten
• Vliegwielbouten
• Trillingsdemper

Chevrolet introduceerde voor het eerst de 327 small-block motor in 1962. Gebaseerd op de kleinere 283-motor, werd de 327 vervaardigd in een verscheidenheid aan configuraties om verschillende vermogens te produceren. Ongeacht de configuratie zijn de koppelspecificaties van de 327s identiek. De volgende fabriekskoppelspecificaties gaan ervan uit dat de bevestigers schoon zijn en hun schroefdraden licht gesmeerd zijn, omdat droge of vuile schroefdraden een onnauwkeurige koppelaflezing zullen veroorzaken.

Bougies

Draai elk van de acht bougies vast met een koppel van 23 ft-lbs.

Cilinderkopbouten

Alle cilinderkopbouten moeten worden vastgedraaid tot 65 ft-lbs koppel.

Inlaatspruitstukbouten

Draai elke inlaatspruitstukbout vast met 30 ft-lbs koppel.

Uitlaatspruitstukbouten

Draai elke bout van het uitlaatspruitstuk vast met een koppel van 20 ft-lbs.

Dekselschroeven voor tuimelaar

Draai alle bouten van de tuimelaarkap vast met een koppel van 55 in-lbs.

Drijfstangkapmoeren

Beide drijfstangmoeren op elk van de acht drijfstangen moeten worden vastgedraaid tot 35 ft-lbs koppel.

Handlagerkapbouten

Beide hoofdlagerkapbouten op elk van de vier doppen moeten worden vastgedraaid tot 80 ft-lbs koppel.

Vliegwielbouten

Draai elke vliegwielbout vast met een koppel van 60 ft-lbs.

Trillingsdemper

Draai de enkele trillingsdemperbout vast met een koppel van 60 ft-lbs.