Inhoud
De kleine blok Chevy 305-motor werd in 1976 geïntroduceerd als een brandstofbesparende motor. Het heeft de kleine boring van de 265 Chevy-motor (3,75 inch) en de lange slag van de 350 Chevy-motor (3,48 inch). Veel onderdelen zijn uitwisselbaar tussen de kleine blokmotoren en de meeste onderhoudsprocedures zijn hetzelfde. Dit omvat motortiming.
Stap 1
Laat de motor warmdraaien en zet hem uit.
Stap 2
Bevestig het timinglicht door de bougiekabel over de bougiekabel te klemmen. De nummer één draad is de eerste draad aan de voorzijde van de bestuurderszijde van de motor. Sluit de stroomkabels van de timing aan op de batterij met de zwarte draad op de negatieve kabel en de rode draad op de positieve kabel.
Stap 3
Zoek de timingmarkering op het timingdeksel. Het is op het lagere bestuurderskant van de motor onder de waterpomp en gemerkt "voor-na-16-12-10-8-4-0-4-8." Als het moeilijk is om de cijfers te zien, spuit het dan met carburateurreiniger en veeg het af met een doek.
Stap 4
Zoek de groef in de harmonische balancer. De harmonische balancer is het ronde schijfachtige deel van de krukaspoeliebouten aan. Het oppervlak bevindt zich direct onder de timingmarkeringsplaat. Als u de groef niet ziet, stoot dan de motor met de starter om de krukas te draaien. Wanneer u de groef ziet, maakt u deze schoon met een carburateurreiniger, deze is gemakkelijk te zien.
Stap 5
Draai de klem van de verdeler los met een 9/16-inch sleutel. Maak het net voldoende los zodat u het niet gemakkelijk kunt omdraaien.
Stap 6
Zoek de vacuümslang op de verdeler. Koppel het los en sluit het aan met een kleine schroef.
Stap 7
Zet de parkeerrem aan. Start de motor en zet deze in neutraal. Schakel alle accessoires uit, zoals de airconditioning. Richt het timinglicht op de timingmarkeringsplaat. Terwijl het timinglampje knippert, ziet u in de harmonische balancer rond de nummers op de timingmarkeringsplaat zweven. De inkeping moet "VOOR" zijn van de "0". Draai de verdeler, in kleine stappen, tot het einde met de "4" aan de VOORKANT voor een uitstoot in Californië en "8" voor een niet-Californië uitstoot.
Draai de distributeurklem vast en zorg ervoor dat u de distributeur niet beweegt. Controleer de timing opnieuw met het timinglampje. Zet de motor uit, sluit het distributielicht opnieuw aan en sluit de vacuümleiding weer aan op de verdeler.
waarschuwing
- Wees voorzichtig om contact met de ventilator en ventilatorriemen te vermijden. Pas ook op rond de bougiekabels, die u een goede schok kunnen geven.
Items die u nodig heeft
- Timing licht
- 9/16-inch sleutel
- Winkel vodden
- Spuit carburateurreiniger
- White-out
- Kleine schroef
