Inhoud
De solenoïde op een buitenboordmotor heeft de belangrijke functie om de batterijspanning naar de startmotor over te brengen. Wanneer het contact in de startsolenoïde elektronisch wordt geactiveerd, wordt een circuit geopend dat elektrische stroom van de accu naar de starter doorgeeft, waardoor de motor wordt omgedraaid. Kortsluitingen of losgekoppelde draden op de solenoïde kunnen voorkomen dat de motor start. Een vrij eenvoudige component, de solenoïde kan worden gecontroleerd voor een paar eenvoudige hulpmiddelen en stappen.
Stap 1
Trek de bovenste motorbehuizing eraf en maak de kapjes met de hand los. Gebruik een dopsleutel en sleutel als de hoofdletters bouten hebben. Zorg ervoor dat uw noodschakelaar niet is geactiveerd, zodat de motor start wanneer u de contactsleutel draait. Trek de bougiedop van de punt van de bougie; trek aan alle bougieschoenen als de motor meerdere cilinders heeft. Verbind de kleerhangerdraad met de binnenkant van de connector en verbind deze met het motorblok. Aard alle stekkerdraden op dezelfde manier.
Stap 2
Plaats de positieve kabel van de batterij naar de positieve kant van de hoofdbatterij. Verbind de negatieve kabel van de voltmeter met blank metaal op de motor. Zoek naar ten minste 12,6 volt of meer. Voor elke meting moet u de batterij volledig opladen.
Stap 3
Controleer uw zekeringenkast in de cabine. Zorg ervoor dat de startzekering of het relais goed in hun connectoren zit en dat het zekeringelement niet is doorgebrand. Vervang een zekering of relais die er slecht uitziet. U verwisselt de starter met een ander soortgelijk relais in de doos en test vervolgens op starterwerking. Als de motor start, was het relais slecht.
Stap 4
Zoek naar de startsolenoïde naast de starter op het motorblok. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor hun specifieke locatie. Plaats de positieve voltmeterkabel naar de grote "Bat" -aansluiting (meestal een rode draad) op de solenoïde, met de contactsleutel in de "aan" -positie. Zoek naar 12,6 volt. Als het geen 12,6 volt aangeeft, controleer dan de dooszekeringkast en de elektrische hoofdschakelaar. Draai de sleutel uit.
Stap 5
Plaats de positieve draad van de voltmeter naar de kleinere draadaansluiting op de solenoïde (meestal paars of geel) en de negatieve meter van de voltmeter naar een aardingsbron. Laat uw assistent de sleutel draaien om de motor te starten. De voltmeter moet 12,6 volt of meer zijn. Luister of de solenoïde klikt en de starter draait. Als u geen 12,6 volt heeft en de starter niet draait, heeft u een probleem met de contactschakelaar.
Plaats met het contactsleuteltje het uiteinde van een hulpdraad op de grote "Bat" -aansluiting op de solenoïde. Plaats het andere uiteinde van de draadbrug op de tweede magneetpost. Als de solenoïde drie palen heeft, kunt u over de twee grootste aansluitposten op de solenoïde springen. Als de solenoïde niet klikt of de starter niet draait, heeft de solenoïde een defecte kortsluiting en moet deze worden vervangen. Als de solenoïde klikt, draait de starter niet, de starter heeft een interne kortsluiting en moet worden vervangen.
Items die u nodig heeft
- Boot eigenaren handleiding
- Doppenset
- pal
- Kleerhanger draad
- voltmeter
- assistent
- Reserve jumper draad
