Inhoud

• Capaciteitstesten
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Weerstand testen
• Stap 1
• Stap 2
• tip
• waarschuwingen
• Items die u nodig heeft

RV-airconditioners hebben twee condensatoren en een motorstartcondensator. Een motorcondensator wordt gebruikt in het ventilatorcircuit terwijl de motorstartcondensator wordt gebruikt in het compressorcircuit. Hoewel elke condensator een ander doel dient, kan elke condensator op dezelfde manier worden getest. De twee soorten tests zijn weerstandstesten en capaciteitstesten. Weerstandstesten geven een snelle indicatie van een condensatorfout. Capaciteitstesten bieden een nauwkeurigere meting vergelijkbaar met de condensatorspecificaties.

Capaciteitstesten

Stap 1

Schakel de stroomonderbreker naar de RV uit. De stroomonderbreker bevindt zich in het elektrische laadcentrum van de camper. Verwijder de walstroomaansluiting op de RV als deze is aangesloten.

Stap 2

Klim op het dak van de camper en verwijder de beschermende behuizing van de airconditioner aan de bovenkant van de behuizing.

Stap 3

Zoek de motorrunner en start de condensatorbehuizing. De behuizing bevindt zich meestal in de voorkant van de RV. Er kan ook een sticker met een bedradingsschema op zijn aangebracht. Verwijder het behuizingsdeksel en het deksel.

Stap 4

Inspecteer de behuizing op twee condensatoren. De motorloopcondensator is typisch een zilveren ovaalvormige bus van twee tot drie centimeter lang. De motorloopcondensator is zwart of zilver, cilindrisch van vorm en is drie tot vier centimeter lang.

Stap 5

Ontlaad elke condensator door de elektrische klemmen bovenop de condensator met behulp van de platte schroevendraaier.

Stap 6

Verwijder de elektrische kabels van de gemotoriseerde condensator en let op wat op elke draad is aangesloten.

Stap 7

Meet de capaciteit van de motorcondensator door de multimeter in de capaciteitsmodus te schakelen en plaats de positieve kabel (rood) op de positieve of "+" aansluiting van de condensator en de negatieve (zwart) kabel op de negatieve of "-" aansluiting.

Vergelijk de waarde met de waarde van de condensator. Vervang de condensator als deze buiten bereik is.Herhaal stap 6 en 7 om de motorstartcondensator te testen.

Weerstand testen

Stap 1

Schakel de multimeter naar de Ohms-modus. Plaats de positieve kabel (rood) op de positieve of "+" aansluiting van de condensator en de negatieve (zwarte) aansluiting op de negatieve of "-" aansluiting.

Stap 2

Controleer of de weerstandsmeting toeneemt tot bijna oneindig. Als dit niet het geval is, is de condensator lek en moet deze worden vervangen. Als er geen weerstand is --- een nulwaarde --- wordt de condensator ingekort en moet deze worden vervangen. Als er geen weerstandswaarde is, heeft de condensator een open circuit en moet deze worden vervangen.

Herhaal stap 1 en 2 voor de motorstartcondensator.

tip

• Een veelbetekenend teken van een slechte condensator puilt uit aan de uiteinden. Dit betekent dat de condensator oververhit is en de meterwaarden moeten worden vervangen.

waarschuwingen

• Bij het ontladen van de motor en motorstartcondensatoren, met behulp van een geïsoleerde schroevendraaier of ander geïsoleerd gereedschap. Anders bestaat het risico op ernstige elektrische schokken die fataal kunnen zijn.
• Wees voorzichtig bij het klimmen of lopen op het dak van de camper. De meeste RV-daken zijn sterk genoeg om vast te houden Neem bij twijfel contact op met de fabrikant voor meer informatie over de maximale dakbelasting.

Items die u nodig heeft

• Geïsoleerde platte schroevendraaier
• Multimeter met capaciteitsinstelling
• Batterij aangedreven elektrische boormachine
• # 2 kruiskopbit