Inhoud
Zekeringen zijn stroombeveiligingsinrichtingen die specifiek zijn ontworpen om als zwakke schakel in een elektrisch circuit te fungeren. Een lont houdt een circuit van passerende stroom door en vernietigt alles wat eraan vast zit of smelt de draden en start een brand. Storingen in de ontstekingszekering van de auto vormen een paar unieke problemen, vooral omdat ze meestal niet het enige op dat circuit zijn.
Fuse Basics
Zekeringen zijn er in alle soorten, maar ze werken op een vergelijkbare manier. Stroom gaat door de lont via een kleine metalen strip of een veer; Die kleine metalen strip creëert een knelpunt in het systeem, een punt van hoge impedantie waar elektriciteit vertraagt en in warmte verandert. Zodra die strip heet genoeg wordt, smelt hij, breekt hij en verbreekt de circuitverbinding. Dus, om de oorzaak van je probleem te vinden, moet je op zoek gaan naar een elektrisch circuit dat meer energie door het systeem trekt dan waarvoor het is ontworpen.
Meerdere circuits
Het probleem met elektrische probleemoplossing voor auto's is dat meerdere systemen vaak hetzelfde circuit of dezelfde zekering doorlopen. Uw ontstekingssysteem kan bijvoorbeeld zijn krachtbron delen met de starter, brandstofpomp, brandstofinjectoren, ontstekingscontrolecomputer of die flitsende schedelknop die u bij Pep Boys hebt gekocht. Dus de storing zit misschien niet eens in uw ontstekingssysteem; het kan een storing of kortsluiting in een van de aangesloten systemen zijn.
Ontstekingssysteemstoringen
Het goede nieuws is dat er veel dingen in het ontstekingssysteem zijn die uw zekering kunnen doorblazen, vooral als de bobine zijn stroom rechtstreeks via een relais uit de batterij of alternator haalt. Als dat het geval is, ligt uw fout vrijwel zeker in de contactschakelaar zelf of de draden die er naartoe gaan. In de leveringsomvang kan een slechte of overbrugde ballastweerstand een nieuwe slagzekeringen veroorzaken, maar dat is een goed idee. Een slechte spoel kan zekeringen doorblazen, maar het zal de motor doden voordat dat gebeurt.
Bijkomende fouten
Als uw ontstekingssysteem een gemeenschappelijk circuit deelt met iets gemotoriseerd - een brandstofpomp, een koelventilator, een ruitbedieningsmotor, een starter, etc. - dan is dat waarschijnlijk de oorzaak van uw fout. Elektromotoren hebben altijd een bepaalde hoeveelheid vermogen, of stroomsterkte vermenigvuldigd met spanning. Hogere spanning laat de motor sneller draaien, meer stroomsterkte zorgt ervoor dat hij meer koppel produceert. Als de motor vastloopt of iets anders, zal deze vertragen, afnemen en stroomsterkte toenemen om hetzelfde wattage te behouden. Dit kan gemakkelijk een zekering doorblazen, vooral als deze al zwaar wordt belast door de voeding.
Bedrading en computerfouten
Inspecteer uw draden zorgvuldig; Hete onderdelen op de motor kunnen gemakkelijk door de draden worden gesneden en doorgesneden en uitgesneden. Als u brandstofinjectie heeft, is er mogelijk een interne kortsluiting in de computer zelf. In dat geval heb je pech; het gaat naar de onderdelenwinkel of het autokerkhof voor een nieuwe computer.
