Inhoud

• Elektrisch kort testen
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Spanning testen
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Testen van de brandstofinjectorweerstand
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• waarschuwing

Brandstofinjectoren werken door het kort opladen van een solenoïde en vervolgens het openen van een klep. Met de geopende klep kunt u brandstof in een fijne spray injecteren. De solenoïde is een 12-volt stroom wordt geleverd door het elektronische brandstofinjectiesysteem. De elektrische verbinding met de brandstofinjector kan worden geïnjecteerd door de kortsluiting in de bedrading, de juiste spanning op de injectorplug of de onjuiste weerstand in de brandstofinjector.

Elektrisch kort testen

Stap 1

Koppel alle elektronische stekkers van de injectoren van de motor los.

Stap 2

Stel in op multimeter op "volt". Sluit de rode draad van de multimeter aan op een van de losgekoppelde stekkers. Verbind de zwarte multimeter met de positieve accupool.

Stap 3

Laat een assistent de motor starten. De rotatiemotor laadt de elektronische verstuiver van de brandstofinjector. Terwijl de motor draait, moet de spanning op de multimeter tussen 12 volt en 0 volt zijn. Houd de multimeter aan de stekker vast.

Stap 4

Sluit een van de andere injectorpluggen aan op de injector. Zet de motor aan en controleer de spanning op de multimeter opnieuw. Blijf meer plug-ins aansluiten en opnieuw testen totdat alle plug-ins zijn bevestigd of totdat de multimeter geen afwisseling van 12 volt tot 0 volt kan weergeven.

Vervang de injector die is gekoppeld aan de stekker die, indien aangesloten, resulteerde in een mislukte multimeter-test. Een kortgesloten brandstofinjector voorkomt dat elektriciteit de solenoïde in de andere stekkers activeert.

Spanning testen

Stap 1

Draai de contactsleutel naar de positie "Aan". U hoeft voor deze test de motor niet te starten.

Stap 2

Ontkoppel de elektronische stekker van de brandstofinjector.

Stap 3

Zet de multimeter op "volt". Steek de zwarte en rode multimeterdraden aan elke kant van de elektronische injector van de brandstofinjector. Omdat u de stroom test, is het niet nodig om een ​​specifieke kabel aan de specifieke kant van de stekker te hebben.

Stap 4

Lees de multimeter. De spanning moet ongeveer 12 volt zijn.

Vervang de bedrading voor een enkele draadset die de 12-volt test niet doorstaat. Test alle draden voordat u een enkele set vervangt. Massale storingen kunnen duiden op een storing in het elektronische brandstofinjectierelais of de motorregeleenheid.

Testen van de brandstofinjectorweerstand

Stap 1

Zet de multimeter op "Ohm".

Stap 2

Plaats de multimeterdraden in de eindplug van de brandstofinjector. Het is niet nodig om een ​​zwarte kabel aan een specifieke zijde van de terminalplug te hebben.

Stap 3

Lees de Ohm, of weerstand, geproduceerd door de brandstofinjector. Noteer de waarde of schrijf deze op.

Stap 4

Test alle Ohm-waarden van de injector. Vergelijk de waarde van elke meting met de andere waarden. Operationele injectoren hebben dezelfde, of zeer vergelijkbare, Ohm-waarden. Een defecte injector zal te weinig of te veel weerstand hebben en de Ohm-waarde zal sterk verschillen van de andere meetwaarden.

Vervang de injector als de Ohm-waarde aanzienlijk verschilt van andere injectoren. Mislukte injectoren kunnen nog steeds branden, wat leidt tot het probleem zit in de bedrading.

waarschuwing

• Inspecteer de brandstofinjectoren op lekken voordat u elektrische tests uitvoert. Lekkende injectoren kunnen brandgevaar veroorzaken.