Inhoud
De achterste hoofdafdichting in een automotor bevindt zich direct achter de achterste hoofdlagerlager van de krukas. Het is zijn taak om het oog veilig in de lucht te houden en te ontsnappen aan de achterkant van de motor. Symptomen van falen zijn meestal een nat gedeelte van de oliecarter, een olieachtige natte plek op uw oprit of een volledig met olie bedekte transmissie; op de ernst van het lek. Je kunt dit proberen door zware olie of verdikkingsmiddelen toe te voegen, door chemicaliën toe te voegen die je moet verwijderen en vervangen. Als u van plan bent om dit zegel te vervangen, bereid u dan voor op een zeer vette rommelige klus. Om een dealer dit onderdeel te laten vervangen kost dit meer dan $ 500; het is erg tijdrovend en ze laden per uur. Van welke wanhoop echter, kun je het zelf doen. In de meeste gevallen kunt u de motor niet verwijderen. In dit artikel worden de stappen weergegeven die u moet volgen. Uw totale kosten voor onderdelen en benodigdheden moeten ongeveer $ 50 of minder bedragen.
Stap 1
Hogedrukreiniging, met zeepwater, onder de motor en transmissie. Laat de olie vóór de noodlottige dag de olie uit het carter lopen. Tap ook de radiator af. Ja, je kunt ze de hele nacht laten druppelen. Dit zorgt voor een schonere taak in de ochtend.
Stap 2
Verwijder alles dat verhindert dat de motor tot enkele centimeters wordt geheven. Draai de motorsteunen los. Verwijder de verdeler en deze bevindt zich aan de achterkant van de motor, of op zijn minst de kap en rotor. Dit voorkomt dat ze de firewall raken en afbreken. Koppel ook de radiatorslangen, de ventilator en de ventilatormantel los; zorg ervoor dat ze de radiator niet uithollen. Ontgrendel de motor indien nodig van de transmissie.
Stap 3
Krik of hef de motor nu hoog genoeg van de steunen om de oliecarter te kunnen verwijderen. Gebruik kriksteunen om de motor veilig op te hangen. Verwijder de oliepanbouten. Gebruik een scherp, stijf plamuurmes om de oliecarter van de motor te halen. Blijf de motor opkrikken totdat u de oliecarter kunt verwijderen. Mogelijk moet u de startmotor verwijderen en de bouten van uw oliecarter leegmaken.
Stap 4
Verwijder de oliekapbouten zodra u de oliecarter hebt verwijderd. Wrik de lagerkap los met het scherpe, stijve plamuurmes. Pas op dat u de krukas niet krast!
Stap 5
Er zijn drie soorten achterhandafdichtingen. Het met metaal beklede rubber uit één stuk is te vinden op auto's met voorwielaandrijving. Het tweedelige touwtype en het tweedelige neopreen liptype zijn te vinden op de meeste auto's met achterwielaandrijving; we zullen deze tweedelige zegels behandelen. Kijk naar de oude oliekeerring; als het neopreen is, moet de lip naar de voorkant van de motor wijzen. Als dit niet het geval is, zou dit een goede reden zijn om te lekken. De afdichting van het touwtype verschijnt net in de groef.
Stap 6
Om het bovenste gedeelte van de afdichting te verwijderen, hebt u een kleine messingpons nodig. Tik met de pons op het uiteinde van de afdichting in de richting van de krukas die normaal roteert. Terwijl u tikt, laat iemand de motor met de hand omdraaien. Dit maakt het gemakkelijker om te verwijderen. Sommige zeehonden hebben een draad ingebed in het midden van de zeehond. Probeer op de draad te tikken als je kunt. Wanneer de afdichting aan het andere uiteinde verschijnt Gebruik een geïsoleerde draad van 8 gauge om de afdichting te duwen terwijl u eraan trekt met de tang. De draadisolatie voorkomt dat de krukas bekrast raakt.
Stap 7
Om de bovenkant van de krukas aan de achterkant van de krukas te installeren. Zorg ervoor dat u de kabelafdichting niet in olie laat weken; het grafiet in de afdichting wordt beschadigd als het in olie wordt gedrenkt. Plaats de afdichting op de krukas en duw deze in het gat terwijl u de krukas in dezelfde richting draait. Zorg ervoor dat de lip naar de voorkant van de motor is gericht. Zorg ervoor dat u de afdichting met een draaiende beweging duwt. Als u een Chinese zegel wilt gebruiken, hebt u een trekker van het type "Chinese vinger" nodig. Rijg deze trui over de krukas en plaats de kabelafdichting erin. Trek totdat de afdichting op zijn plaats zit. Trim de kabelafdichting gelijk met het motorblok.
Stap 8
Druk op neopreen en kabelafdichting met een zeer grote mof. Zorg ervoor dat de neopreen lipafdichting naar de voorkant van de motor is gericht.
Stap 9
Gebruik een klodder RTV-sealer op de voorkant van de dop. Draai de dopbouten vast met 40 ft. lbs., vervolgens tot ongeveer 80 ft. lbs., en tot slot tot 100 ft. lbs., of wat de specificaties ook zijn voor de motor van uw auto.
Stap 10
Reinig de oliecarter en installeer een nieuwe pakking. Vervang de oliepan en haal aan volgens de specificaties. Krik de motor terug naar beneden. Vervang alle andere onderdelen in omgekeerde volgorde van verwijdering.
Vul de motor met olie, vul de motor met koelvloeistof. Start haar op en controleer op lekken. Als u na ongeveer een week nog steeds geen lekken heeft, krijgt u veel geld.
waarschuwingen
- Wees heel voorzichtig met werken onder uw auto. Gebruik veiligheidsinrichtingen om de motor vast te houden.
- Vertrouw nooit een boer. Hoe goed ze ook zijn, ze kunnen nog steeds falen.
- Vergeet niet om de motor met olie te vullen; Ik heb mensen gezien om dit te krijgen.
Items die u nodig heeft
- Hefboom of takel
- Jack staat op
- Messing pons
- Stijf scherp plamuurmes
- Handgereedschap
- Luchtratel
- Olie afvoerbak
- Koelvloeistof opvangbak
- Achterste afdichtingsset
- Oliepan pakking
- Blauwe RTV siliconen sealer
- Vodden en kattenbakvulling voor opruimen
