Inhoud
Het Honda Element ziet er ongetwijfeld een beetje gek uit - zoiets als een babyolifant op rolschaatsen. Maar de oneven-Amerikaanse verhoudingen en het enorme interieurvolume zijn verrassend soepel ontworpen en behendig voor een SUV.
AWD-systeem
De eenvoudigste manier om een AWD-element te identificeren is door het 'Real-Time 4WD'-embleem op de achterklep. Tot het modeljaar 2008 had de versie met vierwielaandrijving ook het zonnedak achter en de versie met voorwielaandrijving niet. Maar de lakmoesproef is om naar het chassis te kijken voor een aandrijfas en een achterdifferentieel. Het element is voorwielaandrijving in basisvorm, wat betekent dat het basismodel geen overbrengingskast, een aandrijfas en een achterdifferentieel mist. Als je naar de achterkant kijkt, de basismodellen de differentiaalelementen met vierwielaandrijving, die zich precies in het midden van de as bevinden, is bijna niet te missen omdat deze uit de onderkant van de asbuis steekt. Er is bijna 7 centimeter bodemvrijheid onder een vierwielaandrijving, dus je moet voldoende ruimte hebben om te zien wat er daaronder gebeurt.
