Inhoud
De stuurinrichting vermenigvuldigt de benodigde draaikracht voor een voertuig. De aandrijfkracht van het stuur is de aandrijfkracht van het stuur. Een inspectie moet worden uitgevoerd met de stuurinrichting of uitgelijnd. Symptomen van een slechte stuurinrichting.
omzwerving
Een versleten stuurinrichting zorgt ervoor dat de auto tijdens het rijden dwaalt of opzij kantelt. De auto trekt ook uit wanneer de stuurinrichting te versleten is. Zorg ervoor dat geen andere stuurcomponent versleten of beschadigd is, zoals de hefinrichting of trekstangen. Vervanging van de stuurinrichting is de enige correctie voor dit probleem.
Overmatig spelen
Overmatige speling in het stuur is een ander symptoom dat de stuurinrichting slecht of versleten is. Tijdens het besturen van de auto wordt het stuur losgemaakt of in een richting in de gewenste richting gedraaid. Het stuurwiel kan tijdens het gebruik ook heen en weer wiebelen. De stuurinrichting heeft veel speling in het onderdeel voordat de koppeling wordt ingeschakeld en het voertuig wordt gedraaid. Laat iemand op de banden letten als u aan het stuur begint te draaien. Kijk hoe ver je het stuur draait voor de waarnemer. Als u het stuur vóór de bocht meer dan 1 inch in één richting moet draaien, is er een probleem met het stuurhuis.
Geluid bij het draaien
Een ploffend of knarsend geluid dat hoorbaar is tijdens het draaien van het stuur kan afkomstig zijn van een slecht stuurhuis. Een lekkende pakking of stuurbekrachtigingsvloeistof met laag vermogen zorgt ervoor dat warmte zich ophoopt in de stuurcomponent. De stuurbekrachtigingsvloeistof smeert de bewegende delen van de stuurinrichting. Zonder de vloeistof creëert wrijving warmte in de stuurcomponent en draagt de versnelling voortijdig. Plassen onder de bestuurderszijde van het voertuig is een goed teken dat een afdichting of pakking op het stuurhuis vloeistof verliest. Controleer de stuurbekrachtiging op het niveau van het oliepeil.
Olie schuimend goud verkleurd
Een ander symptoom dat de stuurinrichting slecht is tijdens regelmatige onderhoudsinspecties. De stuurbekrachtigingsvloeistof of olie is schuimend, verkleurd of melkachtig van kleur. Vloeistof met een zwarte kleur vertoont tekenen van overmatige warmteontwikkeling in het stuurhuis. Schuimolie laat zien dat de lucht zich ophoopt in het stuursysteem en dat de vloeistof de bewegende delen van het stuurhuis niet smeert. Melkachtige olie is een teken dat er water in het stuursysteem is gekomen. Water in de aandrijfvloeistof voorkomt dat het stuurhuis goed wordt gesmeerd.
